本田雅閣在國內市場中的知名度顯然不用多說，甚至提到轎跑設計的Ｂ級車，會先想到這款日系車，畢竟它在B級車中的知名度實在不低，銷量也始終能名列前茅，在國內、國外都有很不錯的表現，加上雅閣的價格比同爲日系的凱美瑞更低一些，設計又更符合年輕人的審美一些，所以很多人都將雅閣當成購車的目標。當然，就算雅閣的價格再低，合資B級車這個身份也註定了雅閣的身價不會低到哪裏去，入門17.98萬的價格，對於目前的購車主力90後來說，的確不是一個小數字。

但轎跑車的設計確實足夠時尚，讓很多90後都爲之心動，所以有部分廠商便看中了這一細分市場，開始打造售價更合理的轎跑車，比如本田自家的思域，和雅閣一樣都選擇了溜背結構，再比如說國產裏面的江淮嘉悅A5、吉利帝豪GL等車型，這類車型的出現，給了消費者新的選擇，也降低了大家的購車預算。只不過有買轎車打算的消費者不妨再等等，因爲單論設計，無論是國產的嘉悅A5、帝豪GL，還是合資的思域、雅閣，可能都比不過即將上市的這款全新智能轎車——新寶駿RC-5。

在說新車之前，有必要先介紹一下新寶駿，這個誕生剛1年的品牌，目前在市場中一共佈局4款車型，包括2款SUV、1款B級轎車和1款跨界家用車，這四款車型在2019年的市場表現都不錯，比如跨界家用車RM5，不僅是細分市場的銷量第一，還榮獲軒轅獎年度十佳車稱號；再比如說B級轎車RC6，累計銷量早已破萬，在自主品牌B級車中屬於TOP水平，還因爲是全球第一款搭載HUAWEI HiCar系統量產車的緣故，被央視、法新社等多國權威媒體報道。

回到新車新寶駿RC-5上，從命名方式不能發現，RC-5的定位將比RC-6更年輕，參考RC6定位B級、售價8.48萬-12.38萬來看，筆者猜測RC-5或將定位於A級車，售價可能在7萬-10萬之間，價格更親民，而在這個定位中，RC-5需要面對的對手便是帝豪GL等老牌A級轎跑。

RC-5的設計是這款新車的亮點之一，前臉的設計風格能夠看到明顯的“星際幾何”元素，整個格柵的造型呈倒梯形，有幾分RM5的既視感，但是中網選擇排布規整的橫向鍍鉻，透過這層鍍鉻還能看見中網內部的菱形紋路，和RM5有形成差異，在格柵的上部，是新寶駿家族中常見的貫穿式鍍鉻和分體式大燈，辨識度夠高，下方則是內凹的遠近光燈組，車牌下方則是ACC巡航的探頭，估計RC-5將和家族的其他車型一樣，搭載輔助駕駛模塊。

在RC-5的側面，能夠看到這款車明顯的掀背結構，略帶弧度的C柱傾斜，讓整個車身擁有更加動感的姿態，但RC-5卻不會過分運動，明顯內凹的側裙和平直凌厲的刻線，讓RC-5多了幾分科技感，這樣的設計在其他同價位的車型上比較少見，但確實能提升整車視覺上的高級感，輪轂是雙色雙五輻式結構，尾部有貫穿式燈帶，科技感明顯。

目前這款車的其他信息暫未曝光，具體參數和配置都沒有公佈，但可以確定的是，作爲新寶駿家族的新成員，RC-5將和自己的兄弟們一樣擁有出色的智能網聯功能，但是不能確定RC-5將會搭載新寶駿車聯網1.5版本，還是HUAWEI HiCar系統，但車內全聲控、遠程啓動、語音發微信這些已經在新寶駿車型上出現的功能，RC-5應該一樣會配備，甚至在響應速度上，RC-5的表現會更好。

總的來說，新寶駿RC-5是一款值得我們去期待的新車，這款車將成爲目前新寶駿在轎車陣營中定位更年輕的一款車，價格顯然會更在實在，加上這款車的設計比雅閣還美，還有新寶駿領先的智能科技作爲加持，各方面都具備一定的亮點，或許能夠成爲智能轎車中的“黑馬”。

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