雖然自主品牌的SUV這兩年銷量提升了不少， 甚至已經超越了合資品牌SUV。特別是哈弗H6，成功擊敗大衆途觀、本田CR-V、日產奇駿等一般非常強悍的合資品牌SUV，常年佔據着SUV車型銷量排行榜冠軍。

而在中型SUV市場，面對大衆探嶽、豐田漢蘭達、別克昂科威以及更高級別的奔馳GLC、奧迪Q5和寶馬X3等競品車型，自主品牌SUV在競爭力方面似乎毫無優勢。記得廣汽傳祺GS8在2018年之前，市場銷量非常的好，曾連續數月銷量破萬，甚至追上了漢蘭達。但是後期由於車型的更新換代比較慢，進入2018年之後，廣汽傳祺GS8銷量偏持續下滑。即便如此，這款車仍然是自主汽車品牌SUV售價20萬以上銷量最好的車型之一。

再來說說中大型SUV方面，除了大衆途昂整體的銷量比較高之外，銷量還算不錯的豐田普拉多和哈弗H9每個月也才賣2000輛左右。再往下，榮威RX8和長安CS95就更慘了。這兩款車近一年的月銷量就沒有突破千輛。

原因很簡單，之所以緊湊型SUV自主品牌銷量那麼好，主要還是因爲售價比較便宜，基本上在10萬左右，憑的還是性價比。但是在20萬左右的價格，不少消費者就可能不會考慮自主品牌了，畢竟能拿20萬買車的，還是有一定的消費能力的，他們更看重品牌。

2019年11月初，又有一個自主品牌上市了一臺中大型SUV，這款車就是奔騰T99。

奔騰汽車作爲一個有着悠久歷史和技術積澱的車企，在前些年因爲種種方面的原因，顯得有些跟不上市場。自從推出了奔騰T系列車型和更換LOGO後，無論是在車型設計還是市場營銷方面，奔騰汽車都取得了階段性的成果。旗艦車型奔騰T99的推出，在國內車市也引起了不小的轟動。

做爲一款中大型SUV，奔騰T99的售價區間爲14.99~18.99萬元。車快評認爲這款車還是值得推薦的，因爲奔騰這次是有備而來，主要體現在以下幾方面：一是在外觀設計和做工用料方面值得肯定，完全可以媲美同級別合資車型；二是同級別售價最低，汽車車型只有14.99萬元；三是同級別、同價位車型中，奔騰T99的配置最高；四是全系車型配備2.0T發動機和8速手自一體變速箱；最後一點也是最重要的，奔騰汽車爲奔騰T99的車主提供整車終身質保。

在這個大環境如此蕭條的當下，奔騰能有勇氣推出T99這樣一款旗艦車型，從某些方面來說，就已經算是成功了。這款車的推出，對於奔騰汽車的品牌競爭力，也會起到十分積極的作用。

縱觀整個車市中大型SUV由於定位比較高，自主品牌車型很難分得一杯羹。性價比頗高的奔騰T99，是否能夠改變這個局面？歡迎文末留言，發表你的觀點。

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