爲銷量終於妥協，新款帕薩特安全配置增加，能挽回丟掉的面子嗎？

雖說最近沒有什麼車展，但是最近還是有不少新車宣佈上市，比如新款帕薩特。在介紹新款之前，相信很多觀衆更樂意聽一聽老款車型的不足，其實前年的那場安全測試，對於大衆的影響非常嚴重，也確實導致了帕薩特、邁騰等車型的銷量下滑。比如2019年12月份售出2.6萬多臺，排名中型車市場第一名，但是到了2020年1月份，雖說受各種因素影響，導致它銷量跌至1.3萬多臺，但是市場排名成爲了同級第三，雅閣、凱美瑞再次超越。

而且在網絡上，但凡是看到和帕薩特有關的消息，很多網友也再次提起此前的測試結果，當然上汽大衆也沒有正面回覆關於該測試結果的原因。而眼下我們要說的是，新款帕薩特上市，這次它還真帶來了一些變化，首先新車共推出8款車型，售價區間爲18.59-28.59萬元，相比此前2019款，它主要升級了智能娛樂互聯繫統以及全系標配了前後排頭部安全氣簾。當然價格比此前也略有改動，但是可以忽略，畢竟後期帕薩特還要有高額優惠，再說新款也確實增加了配置。

至於增加的具體配置，剛纔提到，2020款帕薩特將全系標配前後排頭部安全氣簾，其實此舉也能看出大衆的意思，就是爲了進一步提高整車安全性，也算是針對上次測試結果做出的改變，不過車身硬度是否增強就無從得知了。再就是入門版車型搭載了8英寸車載娛樂交互系統，而在330TSI以上車型則更換全新的觸控空調面板，其中330TSI精英版以上車型升級觸控式前排照明燈，豪華版以上車型配備9.2英寸高級智能多媒體、手機無線充電等。

從這些配置的升級也不難看出，大衆是想更好的討好年輕消費者，因爲這次大衆採用的車機系統，也稱得上黑科技滿滿，廠家稱之爲大衆智慧車聯，具有30多項移動在線服務功能，代替此的MIB和CNS系統。所以未來大衆旗下的車型，會具有更智能的一面，而智能也是很多國產品牌打出的亮點，這次大衆這個傳統車企也總算是跟上了腳步。不過對於很多吐槽大衆的消費者而言，這個配置的升級顯然不能說是亮點。

其實按照我們從多方渠道瞭解到的信息，此次帕薩特升級也確實只是針對配置進行調整，車身結構還是甭想了，因爲這涉及到生產線的改動，這一操作保守估計小半年。但其實只要性價比夠高，我想帕薩特的銷量還是有所保證，畢竟動力方面不算差，尤其是2.0T高功率甚至能稱得上一款性能B級車，再加上細節配置在同價位還是蠻佔優勢，對比日系也更在細節理解國內消費者的喜好。