近日，中國三大運營商5G SA新建工程無線主設備聯合集採結果接連發布。此階段集採中，中國移動、中國電信聯合中國聯通要分別採購25萬個5G SA(獨立組網)基站，這筆訂單總計約700億人民幣，其中華爲所佔份額超一半以上，前兩者市場份額分別合計佔比超八成。 　　在中國5G建設第一波紅利，業界“新基建”首單已塵埃落定，五大設備商的格局也基本確定，華爲中興包攬前二，愛立信、中國信科(大唐移動)位列其後，而諾基亞顆粒無收鎩羽而歸，在電信聯通招標結果出爐後發佈官方聲明進行回應，稱尊重運營商選擇。

　　據GSA和GSMA最新的報告顯示，目前全球有近360個運營商正在部署或者已經推出5G網絡，有120多個國家正在進行5G試驗、5G先行項目或5G商業部署。

　　近日，Dell'Oro Group也發佈了2019年第四季度全球5G設備市場份額排名。報告顯示， 華爲排名第一，市場份額爲35.3%;愛立信諾基亞則分列二三，市場份額都超過兩成。

　　儘管如此，華爲在海外歐美地區失去大部分訂單。而這些卻進入了諾基亞的口袋，例如美國、澳大利亞、日本等。當中主要原因是在歐美地區存在不公平的市場競爭環境。

　　美國沒有自己的5G基礎設施公司，因此美國的5G建設主要依靠歐洲的諾基亞和愛立信。所以，作爲美國製裁中興和政治打壓華爲的受益者，諾基亞和愛立信在國外市場，特別是美國所在的北美市場均獲得了大額訂單。

　　4月初，美國兩家主要電信運營商T-Mobile和Sprint正式合併，成爲僅次於AT&T的第二大運營商。新T-Mobile表示，其價值430億美元的5G設備採購合同，已經確定了諾基亞和愛立信爲簽約供應商。此外，韓國三星雖然參與了投標但因“實力”有限沒有中標，而中國的華爲和中興甚至連參與投標的資格都沒有，這也正是美國政治打壓華爲和中興最直接的體現。

　　而在國內，相對還是憑實力說話，公平競爭。以華爲中興爲代表的中國廠商在全球5G標準必要專利佔比36%，遙遙領先於歐美國家。但即便如此，中國廠商還是時而韜光養晦，甚至會主動放棄某些標準制訂的主導權，中國廠商擠佔諾基亞等外來廠商的份額，靠的就是自身的實力。

　　此次招標前，諾基亞可謂是一個在國內、海外兩地“齊開花”的廠商，此前也曾宣稱其是唯一一家5G技術被美日韓三國主要運營商選中的網絡設備供應商。在去年的第二屆中國國際進口博覽會上，諾基亞還與中國三大運營商分別簽署了2020年合作框架協議。

　　按理說簽署了合作框架協議，在具體採購中，三大運營商不該把諾基亞排除在外，但讓人意外的是，諾基亞卻完全缺席了中國5G基站建設。此次採集的出局，當中是否有不可告人的祕密，業內也是衆說紛紜。

　　諾基亞曾表示，由於中國5G市場競爭壓力較大、競標價格較低，導致利潤水平承壓，公司仍將以利潤和現金流作爲首要考覈重點，未來可能將側重點從5G基站移向無線專網、核心網、路由等中高毛利業務領域。這也就意味着，諾基亞可能最開始並沒有對中國5G基站市場抱着志在必得的心態。

　　5G招標更像是運營商與設備商間的博弈，也考驗幾大設備商的“話事權”，當中技術實力與報價是最重要的砝碼。正因如此，起初業界分析可能是由於定價問題導致諾基亞痛失集採。

　　實際上，據國內媒體報道，有諾基亞高層表示，爲了搶佔市場，諾基亞最初的報價其實比華爲、中興更低。但主要是中國需要的5G產品和國外不同，再加上建設進度國內要求今年三季度完工，諾基亞時間趕不及。

　　據瞭解，在產品技術上，由於電信和聯通5G無線網絡共建共享，相關無線基站均要求具備200MHz帶寬的支持能力，而諾基亞研發重點在5G毫米波和歐美市場，在中國5G頻譜等技術的定製產品上投入較少，表現不及華爲等廠商。

　　而諾基亞進度滯後也有先例，韓國媒體此前曾報道，由於諾基亞5G設備在互操作性測試和大規模流量處理方面出現問題，導致供貨推遲拖累了韓國5G建設進度。

　　早在2015年，諾基亞斥巨資收購了通訊系統製造商Alcatel-Lucent，令其在5G產品和技術市場上分心。近年諾基亞一直處於合併整合，人事也是經歷了大震盪。面對5G重新開荒起來反應速度顯然過慢，在中國的本土化能力有限。

　　總的來說，此次招標各家競賽異常激烈，市場就是如此殘酷，諾基亞並未跟上國內的節奏，技術研發落後。5G SA獨立組網測試進展節奏緩慢是主要原因，如果早點明白中國對SA獨立組網的看重，加大重視，或許情況還會好一些。

　　儘管如此，如前所述，諾基亞全球客戶衆多，從利潤的角度評估，中國5G設備的優先級沒到首位，所以即便痛失訂單也並沒有想象中那麼“傷”。從全球範圍來看，諾基亞依然拿到了很多5G採購份額，可謂國際市場得勢中國市場失利。而友商愛立信因爲全球5G產品線客戶寥寥可數，所以拼了命也要做中國市場。