前段時間，當五菱宏光MINI EV在網上曝光了以後，有一個網友就在網上留言說：“沒有了手動擋和後驅，再也不是我最愛的五菱宏光了。”那確實，在不少車友眼裏，手動擋和後驅，就是五菱宏光的靈魂。沒有了它們，我還怎麼在路上來一個漂亮的漂移？怎麼去打贏秋名山上的衆多對手？


其實，拋開能漂移不論，五菱宏光也是一輛日常的家用車，它勤勤懇懇，任勞任怨，是家裏的得力幫手。從這一點來說的話，五菱宏光MINI EV的名字也並沒有起錯。我覺得，五菱宏光MINI EV之所以還是歸在五菱宏光大家族裏面，可能是出於以下的幾點：


第一：脫胎於五菱宏光PLUS的設計風格 單看五菱宏光MINI EV的外觀，你會覺得在陌生中透着幾分親切。雖然官方稱之爲“切邊幾何”，但你仔細看那方正的車燈，看那黑色的裝飾面板，再看棱角分明的下包圍和微曲的車身弧線，都隱含着五菱宏光PLUS的設計在裏面。而且，設計師推陳出新，達到了“形不似而神仍存”的效果。


這樣親和的外觀，其實也是五菱宏光系列一直以來所追求的，因爲宏光就是家庭中的夥伴，所以我們不玩什麼高冷，不玩什麼奢華，就是讓你一眼看了就感覺到親切。 第二：實用的車內空間 雖然車長不到3米，但是五菱宏光MINI EV卻具備了四個座位，而車內的空間，一如既往的保持了五菱宏光系列的水準，在同樣的車長內空間最優。雖然暫時還沒有體驗到實車，但是目測後排的空間不說很寬裕，但是坐進去也是毫無問題的。用於城市代步和短途出行，也不會感覺到勞累。

而且，五菱宏光MINI EV的後排座椅能夠純平摺疊，在不需要後排坐人的時候，可以變出一個寬敞的後備箱，滿足用戶多樣化的空間需求。
第三：紮實好用的家用車

五菱宏光還有一個標籤，那就是“紮實好用”，有網友形容，買了五菱宏光你就放心大膽的折騰，它不會壞的。五菱宏光MINI EV採用鋰電池和電機作爲動力，車內零部件更少，出問題的幾率也少，而以上汽通用五菱的可靠做工，它成爲一款做工紮實的車子沒跑了。


五菱宏光油耗低，養車成本也低。五菱宏光MINI EV更加青出於藍，每公里低至幾分錢的用車成本，讓用戶放心大膽的用車，家用車，不就是要這種使用成本低的車型嘛。
而且，以五菱宏光的過往定價來看，五菱宏光MINI EV的定價說不定也會十分親民。擁有了這些，即使少了手動擋和後驅，五菱宏光MINI EV也是妥妥的宏光家族中的“老幺”呀！
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