小鹏P7“如7而智”，“智能+轿跑”加持究竟有多硬核？

脱离传统汽车工业束缚，开启互联网造车的小鹏汽车，迎来“新伙伴”小鹏P7的正式上市，共推出8款车型，售价区间22.99-34.99万元。

此前在广州车展中，小鹏P7就曾揭晓过它的智能音乐座舱，将软件、硬件结合，充分扩大用户体验，其产品力上“人、车、生活”的出行新生态留给观众无限遐想。如今小鹏P7的上市，从配置上相较小鹏G3，拥有706KM超长续航、智能科技升级、驾驶乐趣升级等诸多特点；在新能源市场中，产品力多方面领先于同级别竞品，实属小鹏汽车的翘楚之作。

简约+科幻，打造未来汽车“Big”

小鹏P7保持简约的设计风格，采用了“渐消曲线”的理念，车身没有棱角分明的设计，用圆润的线条与轮廓呈现的更加舒展；车身低重心+溜背式、封闭式进气格栅、贯穿式LED大灯组、全景观星车顶、无边框车门和隐藏式门把手等元素，拥有超强的视觉冲击力，突出未来出行汽车的科技感；车身尺寸上长宽高4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，宽体配合长轴距，突出实用性与视觉张力。

内饰风格上，与小鹏G3相同的是，采用简约的布局，没有繁琐的装饰，不同的是，小鹏G3采用竖状15.6英寸中控触控大屏，而小鹏P7采用了贯穿式设计，将10.25英寸的液晶仪表显示屏与14.97悬浮式中控大屏相连，突出科技感与未来感；此外隐藏的空调出风口和无按钮面板，带来更多神秘感与可玩性；值得一提的是，车内配置了顶级丹拿Confidence系列音响系统，搭载了18个扬声器，突出豪华感的同时，可根据用户需求场景开发的使用模式，智能加持音乐，增强用车享受。

自研打造 XPILOT 3.0，用智能科技赋能产品力

小鹏P7的最大亮点集中于自动驾驶与智能科技方面。去年10月小鹏汽车提出了“以端到端的全闭环自主研发能力提供适应中国路况的自动驾驶解决方案”的理念，思维方式上从感知、决策和执行等环节入手开启自主研发的模式，对自动驾驶的应用层、交互层与硬件架构等方面进行重新设计。并且在车机互联上，也不与第三方合作，由此付出大量投入，从中控屏、总线与电子电气架构，内部团队全部参与研发。

之后小鹏G3的 XPILOT 2.5与Xmart OS车机系统客观证明，小鹏汽车能够对车辆功能控制与功能迭代更新有完全的控制权，并且产品的科技性受到消费市场一致好评。此次小鹏P7搭载的XPILOT 3.0与Xmart OS 2.0车机系统，与小鹏G3不同的是，新增了诸多硬件设施、更多自动驾驶功能与车辆控制功能迭代。

首先硬件方面，新增全球商用最强的车载计算机平台英伟达 Xavier 芯片，算力达到 30 Tops，特斯拉 Autopilot 的HW2.0/HW2.5就是该芯片；首发搭载博世第五代毫米波雷达，超过目前Model 3上使用的雷达，360°无死角覆盖，保证小鹏P7的全方位感知；此外在定位与高精度地图方面做出升级，并在车身上分别增加侧前视/后视摄像头各2个和1个后视摄像头。

自动驾驶方面，小鹏P7的XPILOT3.0的NGP（Navigation Guided Pilot）是可以不断进化和不断更新更多自动驾驶功能的产品，目前包括车道居中辅助、自动变道辅助、交通拥堵自动驾驶等诸多功能，与小鹏G3相比，因硬件上的升级，所以P7的“感知”更强，响应更快。

车机系统方面，智能语音交互“小P”开启3D形态，实现多用户多用车场景更智能交互，通过OTA，90%的自研应用操作可通过“小P”操作；应用生态方面，开放第三方应用，包括支付宝小程序、应用市场等超过100个应用及服务功能，适合用户的多应用场景，使用户便捷用车生活；增加K歌应用与游戏功能，有了氛围灯相伴，拥有了更多玩车乐趣。

兼顾超长续航与完美操控，诠释性能电动轿跑

小鹏P7的重要产品卖点在于续航和性能。它搭载了全球领先的最新一代方形电池组，能量密度170Wh/kg，容量80.9kWh，综合续航里程最大可到706KM。纵观新能源市场，能达到如此续航的汽车屈指可数。不仅如此，P7的电池组具备智能热管理热控系统，能在零下30°C-55°C正常使用，而且经过检测，雨水浸泡48小时动力电池依旧正常工作。充电方面，充电10分钟续航120KM，并且在电量30%-80%之间充电31分钟，续航提升353KM，所以综合质量上，小鹏P7是值得信赖的。

此次的小鹏P7有了一个“轿跑”标签，又将如何体现呢？小鹏P集成电机、电控、减速器等电驱系统，采用后驱永磁同步电机，最大输出196KW，峰值扭矩达到390N·m，四驱高性能车型的输出功率更是达到316KW，峰值扭矩655N·m，零百加速仅需4.3秒。