在长安欧尚成立两周年之际，发布了两款纯电新车，分别是长安欧尚首款纯电SUV——长安欧尚X7EV与首款纯电MPV——长安欧尚科尚EV。据悉长安欧尚X7EV共发布3款车型，国补后的预售价格为16.99-18.99万元；长安欧尚科尚EV补贴后售价16.68万元。

值得一提的是，去年推出的欧尚X7一经上市销量连续破万，在疫情环境之下的3月销量又达到11677台，而欧尚X7EV的推出，科技配置再度升级承继欧尚X7的当红实力；此外上市的科尚EV，也实属长安欧尚的翘楚之作，基于“六国十地”的研发格局，赋能产品强大的竞争力，上市之前便收到帮邦行出行平台与北京庆长风集团的青睐，收获3000台的合作订单。那么欧尚的纯电双雄究竟有何实力，赢得圈内和市场的青睐呢？

越级配置与超长续航，欧尚X70EV进入刷脸时代

欧尚X7EV与燃油车欧尚X7一般，采用了“仿生自然”的设计理念，运用光学理念，在突出SUV的运动与硬朗之感，在视觉上极富满足感，两者的车身尺寸长宽高为4705*1860*1720mm，轴距达到2780mm，拥有的超大空间领先同级水平。不同之处在于，欧尚X7EV车型的前脸，采用封闭式进气格栅设计，相较燃油车更有前卫性与科技感。

科技方面，欧尚X7EV配置的是全场景智慧生态系统，据悉该车延续了燃油车的智能化优势，配置水平达到20万以上车型水平。车机方面，搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，拥有5G兼容的车机芯片IMX8。比较突出的是，欧尚X7EV拥有的人脸识别系统，增强了用户的用车便捷，例如当用户按压车门把手，就激活了人脸识别功能，并且该系统还可判断驾驶员的专属ID，座椅的记忆功能将根据驾驶者的属性自动调节。在安全性方面呢，如果用户在开车时注意力不集中、打电话、抽烟等不良行为，该系统用过监测并有效提醒驾乘者注意行车安全。

在驾乘与安全性方面，欧尚X7EV拥有“千里眼”远程视频系统，全天候360°车况影像，在行车时和停车之后均可翻看，相当于便捷用户用车生活的同时，省去行车记录仪的必要性；此外它还拥有的智能配置包括自动驻车、陡坡缓降、客户关怀系统等，还配备ABS+EBD+TCS等十大安全系统等等。

动力方面，欧尚X7EV的永磁同步电机最大输出150KW，峰值扭矩310N·m，续航里程达到405KM，并且半小时可充300KM的续航里程。质量方面，它的电池组经受了零下20°C、11千牛外部压力撞击、1300多°C的高温考验等测试，保证安全性，打消用户顾虑。

综合来说，欧尚X7EV的预售16.99-18.99万元，相对于同级自主品牌20万左右的售价，配置上基本具备，还有创新科技，同时还是纯电车型，突出国产良心。

科尚EV超长轴距，定位高端商旅MPV

长安欧尚的科尚的产品布局，一般定位城市出行MPV，消费群体多是“小”家用与“大”商用，如今推出科尚EV后，定位纯电7座高端商旅MPV，与欧尚X7EV一般，搭载高安全性与长续航的磷酸铁锂动力电池。从16.68万元的售价上可以看出，还是坚持了科尚品牌的特性突出性价比。

整车设计上与科尚的燃油车不同的是，采用封闭式进气格栅，并且有多幅式轮毂，烘托出高档感，值得一提的是，车身尺寸4840*1860*1840mm，轴距达到2820mm超越同级水平。

内饰方面，科尚EV与燃油版车型基本一致，多采用皮质包裹突出豪华度，另外采用2+2+3的座椅布局。据悉，新车在应对舒享驾乘方面，拥有40处NVH精心调校，并且在科技配置方面，拥有车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、外后视镜电动调节等功能。

在动力方面，科尚EV的驱动电机最大输出90KW，峰值扭矩260N·m，其电池容量为57.9kWh，和欧尚X7EV一般，电池方面经过严格考验，适用于不同的用车场景。

综合之下，科尚EV与同级别MPV相比，最明显的变化是增加了纯电动力，在细节方面并没有因为MPV的定位而忽视配置，相反全面的产品力使其拥有强大竞争力，此外虽从官方口吻中定位高端，但从价格层面还是很亲民，当然这对于其消费群体是一个好消息。

总结：长安欧尚推出的两款纯电车，一方面展现了产品矩阵的完善，另一方面用两年的时间实现SUV+MPV的布局，燃油+纯电双发展，不得不佩服起发展速度，也更期待长安欧尚未来能有更多高质量、高性价比的产品出现。

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