12月14日上午9時,經過169天的緊張施工,G60湘潭至邵陽高速公路大修二期工程(范家山至周旺鋪段)44.8公里正式通車,雙向恢復正常通行。

先來一波航拍美圖

感受一下煥然一新的高速體驗

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潭邵大修二期項目是2018年湖南省重點建設項目。相較一期工程,二期工程更加註重對交通安全設施的改造,是湖南省內第一條按照JTG D81-2017《公路交通安全設施設計規範》設計並通車的高速公路。在大修過程中,參建單位貫徹落實“平安高速”“放心示範路”的要求,以及“辦人民滿意交通”和高質量發展的新理念和工作思路,全力打造“行車更安全、信息化程度更高的高速公路”。

此次大修重點針對路面和交通安全設施的改造、完善, 不涉及路線等主體結構設計指標的調整, 將進一步提高道路安全防護能力列爲主要任務之一。實施範圍包括 路面、 橋樑、 防護及排水、交安設施、機電、服務區改造等。

大修後的潭邵大修二期工程給人帶來全新的視覺感受和更舒適的行車體驗,安全防護能力、信息化程度和綜合服務能力也得到進一步提高。

905交通廣播記者提前爲各位駕駛員打探到,經過大修的G60滬昆高速潭邵二期工程路段擁有以下亮點:

一是全面提升安全防護能力。

全線44.8Km中分帶護欄均由Am級波形護欄改爲SAm級F型砼護欄,局部事故易發路段採用SS級砼護欄,按照最新規範對交通安全設施進行改造,確保行車更安全。

二是增強事故易發路段的行車安全性。

從交安設施、綜合排水及路面結構、機電工程、限速等方面着手綜合施策,加強對K1269~K1271試驗路、邵陽南互通、范家山樞紐互通三處事故易發路段綜合處置。

三是加強新材料、新技術和新工藝的應用,提高行車舒適性。

此次大修採用了PAC-13排水瀝青路面、橋樑中護欄合二爲一、強反光道釘、低能見度智能控制系統等一系列新技術和新工藝,取得了良好效果。

強反光道釘, 反光片在雨天時不易被水膜覆蓋、視線誘導效果好, 提高雨、 夜行車安全性。

△強反光道釘,白天效果圖。

△強反光道釘,夜晚效果圖。

其中,在范家山樞紐互通、邵陽南互通、 梽木山樞紐互通、K1269-K1271 等4段共設置8公里低能見度智能控制系統(簡稱智能誘導燈),在雨、 霧天等能見度低時, 提供清晰輪廓線,對車輛起到警示作用。

△智能誘導燈。

對於老司機們來說

此次大修施工完成後,行在這一段高速公路上

有什麼特別值得注意的呢?

以下是來自湖南省高警局邵陽支隊的特別提醒

1、限速調整

結合道路實際情況和交通事故發生的規律,經過設計單位和專家充分論證,范家山至周旺鋪路段整體限速小車110公里/小時、大車90公里/小時

其中K1268-1272事故多發路段所有車型限速80公里/小時,高速交警將同步啓動測速。目前,已在該路段西往東方向的長下坡起點附近設置門架式速度反饋標牌,行車正前方顯示車速,能及時向駕駛員反饋速度, 提醒控制車速。

2、新增了一處爬坡車道。

在 K1269~K1271 (東往西方向)長大上坡路段增設爬坡車道,大車走右側兩車道,把左側車道留給小車通行。

3、新增了2處港灣式緊急停車帶。

K1265(東往西)K1254(西往東)處,各增設一處長度爲170m的停車港灣;同時,在北幅K1241、 南幅K1241+500處設置兩處應急救援通道,設置 SB級組合式波形板活動護欄, 進一步提升應急救援能力和行車安全性。

4、寶慶服務區仍在施工。

由於寶慶服務區的衛生間改造升級,尚未投入使用,處於封閉狀態。其中東往西方向服務區設置了臨時衛生間,已經開放交通,西往東方向服務區爲全封閉。

來源:905交通廣播

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