好看跑得快，2018款唐DM怎樣改變了小女子對中型SUV的想象？

文、圖 | 李荔穎

盤了下，小女子在汽車圈摸爬滾打幾年，還是第一次寫一款新能源汽車的長測報告。

試駕唐DM之前，我有過很多關於這輛中型SUV的想象。比如，外觀/空間到底有多出色？百公里加速4.5s究竟有多快？以及，如此大尺寸的車身怎麼解決停車難等等。

此次長測的2018款唐DM，是一輛山脈灰7座油電混合動力版本。取車時，聽工作人員說唐DM在上海並不多見。物以稀爲貴，在BBA爛大街的上海街頭，但凡出現唐的身影，我總會不由自主地多看幾眼。

初見唐DM的第一感覺就是一個字——大！

4870mm*1950mm*1725mm的車身尺寸，讓立在一旁的唐DM霸氣十足。然而，大尺寸並不影響唐DM的精緻度。換代後的唐DM外觀十分討喜，標誌性的dragon face龍臉設計，全LED大燈與鍍鉻中網融合，營造出粗獷卻又不失細膩的質感。此外，雖說白色車鑰匙少了些許厚重感，可至少顏值夠高呀。

之前被吐槽最多的車尾造型，也一改舊貌，流水式轉向大燈、貫穿式剎車尾燈、百公里加速4.5s的字樣，加上車尾那一行英文的“Build Your Dreams”，體現出新一代唐的自信心與時尚感，還增添了一些國際範兒。

坐進車裏，再一次切身體會到唐DM的大。大的液晶儀表盤、超大的中控屏幕，座椅、方向盤、扶手箱也相應地漲了一個size。高坐姿給予唐DM特有的寬闊視野，開在路上也有種“高”人一等的感覺。

雖說，在車聯網大範圍普及和應用的趨勢下，車內中控屏尺寸越來越大已經不足爲奇，但見到唐DM的14.6英寸可旋轉中控大屏本尊，我還是有些震撼的。中控大屏裝載的內容也很豐富，搭載基於最新安卓系統打造的DiLink系統，已經安裝了抖音、喫雞、微信、大衆點評等熱門應用。

乘車不無聊，這大概是唐DM刻意突出的家用功能之一吧。副駕及後排乘客可以在大屏上看電影、刷抖音、打遊戲。輕鬆可以翹二郎腿的後排空間，擁有雙USB充電口及220V插座，在戶外露營時如房車一樣實用。

說實話，唐DM內飾的紅黑搭配沒有給我多大驚喜，畢竟，過於經典的組合很難談得到有什麼新鮮感，但好處是耐看，配色不容易出錯。與奔馳同款的座椅調節方式，不需要多費力氣，主駕駛座支持8向自動調節，副駕駛座4向調節。電子檔杆、乾淨清爽的橫向懷抱式佈局，用銀色飾板區分功能區，簡約且實用。

那麼，擁有這副好看皮囊的唐DM，開上路的感覺又怎麼樣呢？

首先，可以明顯感覺到唐DM憑藉全面提升的第三代雙模混動技術，在加速方面更具有明顯優勢。它配備了一臺2.0T發動機和前後軸永磁同步電機，發動機最大功率151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm。

HEV模式下，唐DM的動力響應十分靈敏。輕點油門，從起步到加油這段速度完全不會讓你費心。起步或是等紅綠燈的時候，唐DM絕對是能夠讓你贏在起跑線上最靚的仔。當然，有利有弊，加速這麼猛的大傢伙油耗並不省心，大概在百公里13-14L左右。

得益於首席底盤調校專家漢斯·柯克團隊（漢斯·柯克曾在奔馳效力20年，負責其S級旗艦車型底盤調教工作，2016年加入比亞迪）調教的底盤懸掛，唐DM底盤重量減輕了27%，官方說法是“打造出圖書館級NVH靜謐性”。

與此前小女子想象中的中型SUV不同，唐DM的操控靈敏精準、動力時刻充沛。美中不足的是，唐DM懸掛初段過硬，經過顛簸路面時有種過山車的感覺。

至於停車方面，唐DM考慮很周到。360度全景影像，在倒車時提供了相當的便利。實在不放心，還可以下車用遙控鑰匙停車。

此外，遙控鑰匙還能在車子不好出庫的情況下發揮作用，比如說，有時候狹小空間限制了人的進出，完全可以通過遙控讓車自己出來。

大大的家用SUV，既承載着現實生活的厚度，又充滿了對美好未來的嚮往。當我已經滿足於唐DM夠用的空間與配置時，它卻總能給我帶來不期而至的驚喜。比如說，去得來速餐廳（得來速拯救了買東西懶得找停車位的我）點餐時，我偶然發現唐DM扶手箱的容量竟然能放下4杯飲料。

此外，漂亮的流水式轉向燈、全景天窗、感應後備箱、氛圍燈、車道偏離預警、ACC自適應巡航、動能回收等豐富配置爲唐DM增添許多魅力。總的來說，出色的動力及配置讓唐DM成爲一輛很省心的家用中型SUV。

數據不會說謊。2019年，在新能源補貼大幅退坡的趨勢下，比亞迪新能源汽車一季度的銷量仍然達到了7.3萬輛，同比激增147%。其中，唐DM爲之增色不少，前三月累計銷量達1.49萬輛，在比亞迪混動車型中保持着良好的成績與口碑。

正是憑藉出色的外觀、性能，和周到的人性化功能，在綠牌滿地的限行城市，唐DM顯得有那麼一點點特別。

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