國企公開課 │ 東航集團李養民：飛向世界，說走就走！

來源：國資小新

12月4日，東航集團與華東師範大學“國企領導上講臺”專場報告會在華東師範大學中北校區舉行。東航集團董事、總經理、黨組副書記李養民做了題爲《在全球競爭中錘鍊央企品質》的專題報告。小新爲您分享金句如下：

李養民結合自身經歷與民航業的發展，與青年學子們慨談了國家和民航業的發展變遷，深入交流了東航作爲中央企業的世界觀、發展觀和責任觀。

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我們前所未有地靠近世界舞臺的中心

李養民以民航發展爲例，與學子們分享了他對“我國前所未有地靠近世界舞臺的中心”的認識和理解。

從中國民航發展看

現在，中國民航一天完成的週轉量比1978年一年的還多；一年引進的飛機可以裝備一家中型航空公司。和美國的差距也是逐年縮小。

2005年與2018年運輸總週轉量對比

從上海民航發展看

從東航自身發展看

飛過60年的東航，也是一部逐步邁向國際化的飛行史。如今，曾經的“東方航空，飛向世界”已經昇華爲“打造世界一流，建設幸福東航”，但東航人連接世界、搭建全球人文經濟交流橋樑的雄心，卻始終未變，並將繼續砥礪前行，在世界民航的舞臺上，展現着自身獨特的魅力和價值。

現在，大家基本上實現了想走就走，想到哪裏就到哪裏。現在，我國已加入26個國際民航多邊條約。到2018年，與126個國家簽署了雙邊航空運輸協定，現在每週有15600多個定期客運航班和1900個左右的定期貨運航班往返於中國與世界主要國家之間，一年開通的國際航線比改革開放前三十年的總和都多。

從個人經歷看，李養民說他自己也是這個歷史發展變化的見證者，經歷了老百姓乘飛機從“一票難求”到“說走就走”，中國民航的航線網絡從“屈指可數”到“遍佈全球”，貨物運輸從“行路難”到“全球通”的過程。

近10年，我國民航業走向世界的步伐越來越快，比以往任何時候都更加積極主動地參與世界航空運輸的競爭、世界航空運輸的治理。

新中國成立70年來，中國與世界關係發生了根本變化。中國以堅定的信心和雄厚的實力，不斷爲完善全球經濟治理提出方案、貢獻智慧、落實行動。中國不再是處於世界體系邊緣的旁觀者，也不再是國際秩序被動的接受者，而是積極的參與者和建設者。在全球座標上，中國不但已經成爲世界體系不可或缺的一部分，更在國際舞臺上扮演着至關重要的角色。

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建設具有全球競爭力的世界一流企業

“建設具有全球競爭力的世界一流企業，這應該說是黨和國家對每一個國有企業，特別是對中央企業的要求，也是我們的自我要求。”

李養民結合自身理解和東航實踐，與學子深入交流了他對世界一流企業的認識和東航建設世界一流企業的求索之路。

他認爲，規模實力、經濟效益、品牌形象、價值創造都是世界企業中的佼佼者才稱得上是世界一流的企業。

改革開放40年來，中國的發展深度融入經濟全球化，中國企業主動與國際接軌、廣泛參與全球競爭，在這個過程中，誕生了一批世界級企業。1989年中國企業首次進入世界500強。今年7月《財富》世界500強榜單上，有129家中國企業、48家中央企業上榜！中國大公司數量首次與美國並駕齊驅。

半個多世紀的東航人，一直都在用自己的努力創造着一個一個奇蹟，和每一個國有企業類似，東航的發展改革之路並非一帆風順，在一路的披荊斬棘中，東航和東航人經歷的改革和發展過程也成爲了央企改革最爲鮮活的樣本。

通過回顧東航如何應對“三大危機”，打贏“三場戰役”，李養民向學子們介紹了東航人砥礪奮進積極進取的黃金十年發展之路。

破冰起航、迎難而上，打贏“生存之戰”；兼容幷蓄、“東上重組”，打贏“發展之戰”；乘勢而上、保障世博，打贏“揚名之戰”。

從2008年底至2018年，東航總資產從868.23億元增加至2918.56億元，淨資產由-49.02億元增加至708.66億元，資產負債率從105.7%降至75.72%，平均淨資產回報率超過11%；10年來，東航每年對國家利稅貢獻超過100億元，10年累計盈利513.2億元。

根據國際通行標準，東航連續十年滾動事故率爲零，榮獲中國民航“飛行安全鑽石獎”，躋身全球最安全航空公司之列。2018年，東航國際航線總量是10年前的5倍多；年旅客運輸量從3723萬人次增長到1.3億人次。在全球大型航空公司中擁有機齡最年輕的機隊、技術最先進的機型。2018年，東航全年航班正常率80.55%，同比提高8.56%，高於全民航平均水平。

東航還一直是國企“混改”的先行探索者。與均瑤集團戰略合作推進“國民共進”，與達美、法荷航深化合作“飛向世界”，旗下東航物流是國家首批混改試點企業，也是民航領域的第一家。十年來，東航大刀闊斧地改革，不遺餘力地創新，成功應對了很多風險挑戰，爲更好地參與全球競爭打下了堅實基礎。

東航與達美航空簽約儀式

經過十年的發展，東航的面貌煥然一新，東航的品牌形象也得到全面提升。東航品牌進入全球品牌500強。在全球影響力方面，被Facebook評爲海外營銷領先品牌；連續6年被世界品牌實驗室評爲“最具價值中國品牌前30強”。在昨天舉辦的中國企業海外形象高峯論壇上，東航榮獲“中國企業海外形象20強”。

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中華民族偉大復興中的央企責任

習近平總書記指出：“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想。”並對新時代國有企業提出了“六個力量”的新的歷史定位，對國有經濟提出了“五力”的要求。

李養民從自身出發，與學子們分享了他對國有企業、民航企業、“中國夢”的理解。

國家強，則企業強；企業強，則國家更強。國有企業特別是國有大型企業必須發揮好頂樑柱的作用，實現更高質量更有效率發展，提高國際化經營水平。近5年來，東航認真貫徹黨和國家的要求，緊抓時代機遇，緊跟國際化步伐，特別是積極響應“一帶一路”倡議，大力推進“空中絲綢之路”建設，已與62個“一帶一路”沿線國家簽訂了雙邊航空運輸協定，與43個國家實現空中直航，每週共有約4200個航班往來與沿線國家，更多的中國人通過東航走向世界，更多的國際友人通過東航認識中國、瞭解中國、愛上中國。

今年9月25日，北京大興國際機場正式投入運營，李養民向學生們介紹了大興機場的概況和東航的未來佈局。

作爲大興主基地航空公司，東航將成爲中國民航唯一在上海、北京兩大億級樞紐均具備主基地資格的航空公司。也是天合聯盟在大興唯一的主基地航空公司，大興機場的啓用，開啓了東航“兩市四場運營”的新格局。

東航在北京的航線除了京滬快線，其它都將陸續轉到大興機場，到2021年3月，東航在京的80%航線將在大興機場運營，東航國際合作夥伴航空公司也將隨同搬遷至北京大興國際機場。

未來，東航在大興機場未來總體投資規模將超1200億元。預計到2025年，東航將在北京大興國際機場投入飛機180至200架，加上彙集全球合作伙伴的運力，預計日均航班投放量將超過650班，航線網絡覆蓋中國國內各主要市場，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。從大興起飛，東航將打造更高水平的全球網絡，打造更高品質“空中絲綢之路。

國企要肩負起實現中華民族偉大復興的重要歷史責任，離不開朝氣蓬勃、代代相承的年輕人。活動現場，李養民還特邀“網紅”師徒方璇和徐彥峯與學子們交流，他倆15年後再相遇的美好故事是東航精神傳承的絕佳案例。

最後李養民殷切勉勵學子們樹立遠大理想、堅定理想信念、擁有腳踏實地百折不撓的精神，把個人的理想信念與價值追求融入國家民族的復興偉業之中。