來自陝西省勉縣的李寶燕已經從事運輸行業近二十載，之前，他曾是一家國營企業的員工。由於企業合同制改革，微薄的工資難以負擔一家老少的生活開支，爲了生活，他辭掉穩定的工作，經一位運輸人朋友介紹，從此走上了運輸道路。

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東風天龍助我過“天險”

爲什麼選擇這款車？這款車的舒適性和輕盈版的特點可適當補充。

目前，李寶燕經營着一輛東風天龍450輕贏版，從事鋼材運輸工作，線路主要是從陝西西安到四川方向，這條線上橫亙着一道天險——秦嶺。

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自古稱“蜀道難，難於上青天”，一言道出由陝入川的山路艱難，因此，李寶燕自然需要一輛動力足夠強大的卡車。他表示，“東風天龍輕贏版雖然自重不到8噸，但動力卻很強大，配置的450馬力發動機，就算是拉着幾十噸的鋼材，上坡也可以跑到60-70kmh”。

這款車的經濟性也令李寶燕很是滿意，從陝西西安到四川近800公里路，油耗只在150L到160L之間。

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如此低的油耗除了得益於車輛的高品質之外，與李寶燕的節油意識也不無關係，“我現在每趟都能節省20-30L油，如果按每升六塊錢計算的話，就可以省出180塊錢純利潤”。

談到自己的節油經驗，他分享道，“一般情況下都需要保持車速穩定，不要過高，我的車速會保持在80左右，這應該是最省油的速度區間”。

運輸人互助暖人心

從業二十年，李寶燕日夜奔忙在運輸線路上，喫了不少苦。最讓他印象深刻的是一次大雪封路，他在車上被困了四天四夜。

“附近的村民會拿着自己做的餅過來賣，剛開始的時候只要兩塊錢，越往後價格越高，甚至漲到了十五塊錢，飢寒交迫的自己也別無選擇，只能想念着妻子做的美味飯菜，一口口把凍得冰冷的餅子嚥下去”。

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儘管運輸道路上充滿心酸與疲憊，但運輸人之間的互助事蹟也讓李寶燕感覺到了溫暖，自己遇到困難時，運輸人都會聚過來幫忙，如果遇到別人需要幫助，他也會停下車，力所能及地去解決問題，“大家都是背井離鄉的運輸人，遠離故土和家人，有難了也只有我們相互幫助、相互扶持了”。

作爲一位閱歷豐富的“老司機”，李寶燕從未發生過交通事故。“之前我有一位駕駛員朋友因爲疲勞駕駛撞上了前面一輛車，駕駛室被撞得面目全非，萬幸的是人只是受了輕傷”。

因此，他也總是提醒身邊的運輸人朋友們，貨可以慢慢拉，身體是自己的，安全最重要。同時，一定要保持充足的睡眠，避免疲勞駕駛，按時喫飯，避免患上胃病。

家人是永遠的動力

雖然已經習慣了運輸道路上的危險與疲憊，對家人故鄉的思念卻始終是李寶燕難捱過去的一道坎，常年累月在外奔波，家裏的所有事務都交給妻子打理，出了什麼事情自己都不能陪伴在妻子身邊，這讓他很是愧疚。

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最讓李寶燕心酸的是家裏的孩子，“有時候，孩子給我打電話說‘爸爸，您什麼時候回來啊，我想你了，如果你路過家門口的話我想見見您’。

說到這裏，李寶燕忍不住哽咽了，“沒辦法啊，生活並沒有給運輸人太多選擇，有句話說‘放下方向盤來擁抱你，那我就不能養活你’，爲了養活家庭，我們只好選擇了常年在路上，選擇了與車爲伴。 ”

爲了給老婆孩子創造更美好的生活環境，李寶燕打算以後要好好經營這輛東風輕贏版車型，用自己的雙手積累更多財富。

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