我們都知道，現如今各國戰機爲了追求更遠的航程，一般都具備空中加油的能力。而當前，世界上有兩種主要的加油方法。首先是軟管加油系統。這種加油方法相對簡單，因此有不少國都家掌握這種加油技術。

但是軟管加油也有一定的弊端，例如加油的風險大，加油的效率低下等。另一種方法是硬管加油，這種加油方式效率要遠高於軟管，但是缺點也很明顯，就是難度係數太高，所以目前美國只有一個國家可以做到，但是你知道嗎？

實際上，美國除了是全世界唯一一個掌握硬管加油的國家，還是全世界唯一一個能對直升機進行加油的國家，但是在空中給直升機加油非常困難。而直升機加油麪臨的主要困難，首先是直升機的速度太慢了。要知道，當飛機在空中加油時，兩架飛機的飛行速度幾乎是要保持一致的。

而直升機的速度並不快，充其量只有每小時幾百公里，所以顯然不可能用噴氣加油機， 只能使用螺旋槳加油機給直升機加油。但是這就面臨着另外一個問題，那就是氣流問題，因爲我們都知道直升機能夠飛行的原因是由於螺旋槳在直升機頂部提供的升力。因此，螺旋槳的向下氣流無疑會對加油產生很大的影響。在這種情況下，加油就變得非常危險，一旦有任何疏忽，就會導致輸油管道與直升機旋翼相撞，從而導致墜毀。