雷克薩斯UX新能源落地近40萬！葫蘆裏賣的什麼藥？
摘要：雷克薩斯UX新能源首先比豐田C-HR EV厲害的就在於車身尺寸，在長度方面雷克薩斯UX新能源達到4495mm，比豐田C-HR EV“怒增”90mm。正是因爲雷克薩斯UX新能源比豐田C-HR EV更大，所以雷克薩斯UX新能源在諸多網站上搖身一變成爲了“緊湊型SUV”。
“油改電”SUV、工信部純電動續航里程400km、車長不到4.5米後排空間幾乎是擺設……當朋友得知這臺SUV落地近40萬時，不禁連連感嘆：即使被特斯拉Model3“割韭菜”也不到30萬啊！
的確，究竟是什麼車敢賣這個價？給各位3秒鐘時間大膽猜！
沒錯，就是那個出自豐田TNGA架構下GA-C平臺，豐田C-HR同宗同源的豪華小型SUV。哦，抱歉，在相關網站上可是“緊湊型SUV”的雷克薩斯UX新能源！看來對於級別的定義靠車身尺寸是完全不夠的，還得憑價格！
講真，雷克薩斯UX新能源落地價幾乎等於3臺低配豐田C-HR，等於2臺低配豐田C-HR EV，如此大的差價究竟該如何體現？難不成雷克薩斯UX新能源車內集成了堪比愛馬仕皮質及頂級手工工藝內飾？又或者尊貴的雷克薩斯藍色LOGO純屬貴金屬打造？雷克薩斯UX新能源葫蘆裏賣的什麼藥？
雷克薩斯UX新能源首先比豐田C-HR EV厲害的就在於車身尺寸，在長度方面雷克薩斯UX新能源達到4495mm，比豐田C-HR EV“怒增”90mm！寬度方面，雷克薩斯UX達到1840mm，比豐田C-HR EV“怒增”45mm！高度方面，雷克薩斯UX新能源更低矮，僅1545mm，軸距兩車保持不變2640mm。
正是因爲雷克薩斯UX新能源比豐田C-HR EV更大，所以雷克薩斯UX新能源在諸多網站上搖身一變成爲了“緊湊型SUV”。怪不得源自RAV4的雷克薩斯NX敢說自己是中型SUV，源自漢蘭達的RX敢說自己是中大型SUV。按照這個邏輯，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級長軸版應該是中大型轎車，寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級長軸版應該是大型車纔對！
落地近40萬買一臺由小型SUV衍生出的豪華“緊湊型SUV”，竟然還是全系前置前驅，你敢信？雖然雷克薩斯UX新能源是純電動車，也可以學學其他產品弄雙電機四驅啊，結果雷克薩斯UX新能源前置單電機最大功率150kW、最大扭矩300N·m，對於純電動車來說表現非常佛系。
我們不妨隨便看看被無數網友嘲諷的蔚來ES6，入門級車型爲雙電機四驅，最大功率320kW、最大扭矩610N·m，0-100km/h加速5.6s，比雷克薩斯UX整整快出2s多，關鍵是蔚來ES6三圍尺寸達到中型SUV標準，按照雷克薩斯的定義來看人家可是中大型SUV！落地價甚至比雷克薩斯UX新能源還便宜，港真，筆者是真搞不懂雷克薩斯推這款車的意義，更不敢揣測蜜汁自信的官方指導價代表着什麼！難不成看到ES加價2萬、RX加價4萬，LX加價20萬，LM加價60萬，雷克薩斯飄了？雷克薩斯UX新能源不賣40萬就對不起雷克薩斯粉絲？
筆者生活在新一線城市，無論是天價限量神車還是各路豪華新車，在繁華市中心總能很快見到它們的身影。即使如此，自從雷克薩斯UX上市至今，筆者見過真身的次數不超過5次！是真的不超過5次！（不包含車展）
刨根究底，雷克薩斯NX空間已經夠憋屈了，定位更入門的雷克薩斯UX更是讓你懷疑人生。這還不是關鍵，你說你動力平平，空間狹小，賣個合理的價格也始終有人當買菜車來用，就像15萬的MINI ONE，誰管它三缸空間小。雷克薩斯UX入門級車型官方指導價就高達28.3萬元，終端市場還只有2萬不到的優惠，落地價30萬買臺小型SUV（官方自稱緊湊型SUV）不是人傻錢多是什麼？而雷克薩斯UX新能源更恐怖，落地近40萬這不是把中國消費者當ATM自動提款機嗎？我敢斷言，雷克薩斯UX新能源未來絕對會成爲“頂級限量版”。
看到高昂的官方指導價，筆者根本沒有心情去細細研究雷克薩斯UX新能源到底有什麼“黑科技”，因爲它已經脫離羣衆了！作爲雷克薩斯最入門的電動SUV，敢如此漫天要價足見這些年已經在中國市場嚐到了甜頭。雷克薩斯品質固然優秀，但您願意花近40萬購買一臺雷克薩斯UX新能源嗎？
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