提到卡羅拉，很多人對它的外觀不屑一顧。即便2019和2020年新版車在外觀上做了更新、變得更加年輕，但是卡羅拉整體的外觀看起來依然很俗氣，缺乏審美感。以前評價卡羅拉，人們用到的最多的詞語就是庸俗。它的前臉氣格柵顯得很小氣，前臉坡度比較大，看起來也比較臃腫。但是，這輛車卻創造了全球單一車型的銷售冠軍。

從1966年到現在的54年之間，卡羅拉不斷推陳出新，目前累計銷售4700萬輛，在單一轎車類別裏面穩居銷冠位置。很多人都會發出這樣的疑問：這樣平庸甚至有點醜陋的車何以能夠獲得如此巨大的成績。如果說我們從外觀上得不到答案，那麼也就只能從內在方面去挖掘，如果你真正體驗過卡羅拉的話，那麼你會在時間的長河裏看到它的魅力。換句話說，針對這款車，你不能只看表面，而要看實際效果。

卡羅拉的表面並不是一無是處的，它的外觀看起來確實有點平庸，氣格柵小氣暫且不說，身形也沒有亞洲龍2.0那樣的俊美，更沒有哈弗H6那樣雄健，看上去很沒有購買的慾望。但是，看到它的內飾，你就會感覺它的風格比較凌厲。其功能分區採用了明顯的黑白配，這種色調結構配置相當大膽，絲毫不比其他車要弱。

這款車型的實用性超強，業內流行這樣的說法：其他車上沒有的配置，卡羅拉身上都有，卡羅拉身上有的，其他車上未必有。它把能夠裝下的配置都裝齊全了，方向盤的功能也相當細密，甚至座位旁邊都設計了專門的收納空間，滿足人們日常生活瑣碎的細節需求。後備箱的材質具有降噪的作用，能夠營造一種舒適的駕駛環境。導航、泊車等系統應有盡有，從來不會缺少某種技能。這種超強的實用性深深地俘虜了廣大的民衆。

時間也是考驗卡羅拉的一個重要維度。現在市面上很多車看起來美觀，但是用起來很不方便，駕駛感不太好，加速或者運行動力疲乏，也會覺得心累。但是，卡羅拉則是一位名副其實的耐力小王子。它採用了先進的TNGA架構模式，底盤採用了前麥弗遜式，後置多連桿獨立懸掛，標配TSS主動安全系統，1.2T渦輪增壓發動機動力足，加速快，耗油小，混動車型更甚。對它而言，使用時間越長，越會被它的優勢所吸引。

美版卡羅拉

如果這樣分析的話，你也許就能夠明白卡羅拉何以成就了它的王者地位。這款車完全不是靠它的顏值來征服人心的，而是靠着自身的內在品質，積累了口碑。當然，它也有缺點，並不是一臺"完美"的車，任何車都不完美，只有適合！瑕不掩瑜，目前來看，它的平庸的外觀目前也得到了優化，新的車型更具有年輕時尚的氣質，比上代更好看。在這個比拼顏值的時代，卡羅拉如果不變化勢必會被市場潮流所淘汰。

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