“實力派”終究還是“實力派”。在造車這條路上，威馬雖然不是最出彩的，但卻是最勤奮的那一位。

5月8日，從官方渠道獲悉，威馬EX5-Z將於本月10日上市。與此同時，“雨神”蕭敬騰作爲威馬品牌代言人，也將在當日“IMAGINE DAY 威馬暢想日”雲發佈會上揭曉首款7系概念車的設計語言及威馬EX5-Z。此前威馬EX5取得的成功我們有目共睹，而在EX5-Z的身上，又能否延續其在造車新勢力中單車年度交付量第一的寶座呢？

威馬發展順遂

可以肯定的是，威馬在造車這條路上，想比其它新造車而言，確實要順利許多。

2018年9月28日，威馬汽車在溫州的新能源智能產業園舉行EX5交付大會，正式交付威馬EX5。首批用戶親臨現場提車，可以說這意味着威馬實實在在地交付出了首批車輛，而在這背後更多的是意味着威馬在生產、產能以及市場方面取得的成功。

更值得一提的是，威馬從亮相到正式交付用其實很短的時間，相比其它造車新勢力品牌，在速度上有領先的優勢。而這樣的做事效率也爲威馬贏得了初步的口碑和消費者的認可。

據統計，2019年威馬EX5的銷量爲16876輛，在同級別造車新勢力品牌中，處在相對領先的位置，即便與傳統車企的純電動緊湊型SUV車型相比，成績也是不容小覷。

另外，回望整個2019年，對於新造車企而言，最重要的無非就是“生產資質”，在新能源汽車大火的時候，很多家企業紛紛投入其中，但大部分都選擇了“代工廠”模式，只有極少數選擇了自建工廠的道路，威馬汽車就是這極少數中的一分子。

威馬汽車在2016年年11月開始，歷時16個月時間的建設，成功落實生產資質，在溫州建立了獨立的生產線，同時威馬汽車也成爲了造車新勢力中極少擁有“生產資質”的品牌。

自建工廠帶來的優勢自然是“代工廠”模式不可比擬的。威馬汽車既能在嚴把質量的同時也能提高自身的研發水平。此外，雖然前期耗資、耗時大，但隨着後期逐漸步入正軌，威馬自建工廠的價格優勢也隨即凸顯出來。

從補貼後的售價上不難看出，威馬EX5 13.98萬元的售價在同級別車型中是最低的，而且整個售價區間相比傳統廠商的純電動車型來說也更有優勢。而至於EX5-Z外界認爲其售價大概在13-18萬左右，從這個價格區間來看，在同級中仍具備不俗的優勢。

可以肯定的是，威馬汽車成立只有短短4年時間，是一家較爲年輕的新能源汽車企業，致力於推動智慧出行產業的發展和落地，同時也是國內新能源汽車產品及出行方案提供商。截至目前，申請、獲批的專利達到1242項，人工智能領域的專利突破100項。

而這些也都是威馬EX5-Z登陸這片紅海車市之後賴以生存的重要籌碼。

EX5-Z亮點幾何？

從車型的命名上不難看出，該款新車並不是威馬的一款全新車型，而是基於EX5該款而來。從汽車維基初步瞭解基本信息來看，該款新車大體可分爲如下幾大亮點：

首當其衝的第一個亮點，威馬就把“微米級潔淨呼吸”放在了首位，號稱威馬全球首創，CleanPro健康頭等艙。包括Clean Space整車空氣淨化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式淨艙功能（紫外線殺菌）、PM2.5主動監測系統以及AQS車外空氣質量監測系統等多重全防護。

據瞭解，該系統不但可以過濾一些微小的有害物質，還可以用“靜電吸附”的方式來進行消毒，這也是威馬中汽研CATARC最新發布的CN95等級標準認證後第一時間應用到新品上。

此外，威馬EX5-Z在擁有超高的顏值之餘，在配置等方面也是不遜色於其他純電動汽車品牌。

威馬EX5-Z搭配Living Pilot智行輔助系統和AI小威智能語音系統，AI小威支持超過120項駕駛場景常用功能控制，覆蓋13個功能場景，更有識別中英文混合信息，在行車路上，可以一句話打開導航、聽音樂、聽相聲等功能。當然，這樣的功能在同級車型的普及率很高，並不算是一項十分出衆的智能應用。

長期以來，新能源車型的安全問題一直是消費者尤爲重視的一點。對此，威馬EX5-Z在該方面也做出了升級。

其搭載的Pack大數據安全防禦系統，依託雲端大數據分析，實時監控車輛動力電池關鍵信息，提前發現異常並及時預警，即便車輛在休眠中，仍可以監測並接入雲端，保障電池包安全。同時，該款新車還獲C-NCAP五星安全認證，擁有潛水艇級別的高強度鋼材結構、堅固的防撞設計，不論電池或車艙，都能做到周全防護。

而在動力方面，高達550km的續航歷程也足可以滿足消費者大部分的用車需求。要知道在20萬以下的這個價格區間，如此高的續航里程是絕無僅有的。

據悉，EX5-Z預計將搭載最大功率爲160kW（218Ps），最大扭矩爲315N·m的永磁同步電機，0-100km/h加速時間爲8s左右。此外，在續航方面，搭載69kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程或爲520km。充電方面，在採用直流充電（快充模式）下，可以在30分鐘內將電量由30%充至80%。

綜上所述，從目前的售價區間，以及配置層面來看，此次威馬EX5-Z的到來，仍然主打的是性價比方面的優勢，這也從側面體現出威馬始終站在消費者的角度主打性價比的產品思路。有人說，當下新能源市場大體分爲兩派，一派是品牌，另一派是產品。毫無疑問威馬屬於後者。

威馬作爲在新能源市場倍受青睞的獨角獸，在《2020中國獨角獸榜TOP100》中以410億元人民幣的估值實力位列第17名，並位居汽車行業排名第一，旗下首款量產車型威馬EX5更成爲造車新勢力單車年度交付量第一的車型。相信隨着EX5-Z的上市，定會在疫情之下，爲威馬再燃新火。

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