4月20日，东风标致全新一代2008启动全国预售，同时推出燃油版和纯电动版。作为首款在欧洲以外地区全球首秀的车型，标致品牌通过全新一代2008的亮相和预售体现了对于中国市场高度重视。

全新一代2008采用标致全新的家族式设计语言，最新的 3Di-Cockpit 唯我座舱设计，搭载曾连续四年荣获“国际年度发动机”大奖的230THP 发动机，该车产自全新 CMP 平台，让整车质量和耐久性上亦全面提升，从这些方面你可以初步感受到它相对上一代2008的提升，近日，《行联社》试驾了这款车燃油旗舰款，感受了这款小车的大智慧，以及它夺目的潮酷本色。

犀利前脸强辨识

随着 90 后的崛起以及经济的发展，人们消费需求发生变化，愈加注重“个性化”以及“自我”等精神方面的追求与表达，标致全新一代 2008 基于全新标致设计语言以及全新 CMP 平台，专为“追求自我”的高定潮酷人群打造。

全新一代标致设计语言包含犀利狮吼式前脸，渐进式锋芒格栅的创新设计、狮爪式 LED 前灯和獠牙式 LED 日间行车灯，具有高度可识别性。

全新的设计元素还包括锋刃切割立体身线，这是标致全新一代车型外形上又一重大改变。

据了解，这一设计即符合空气动力学设计的需求，也让车身侧面充满雕塑感。更加硕大的 18 英寸锋行双色轮毂，带来了超高的离地间隙。尾部采用了狮爪式 LED 尾灯和悬浮黑钻车顶，充满张力更具动感。

在车内座舱设计上，全新一代2008带来更多创新科技，从视觉、触觉、听觉、嗅觉等全感官上，激活驾乘者的潮玩基因。

上一代标致车型的唯我座舱因其科技感倍受好评，而全新一代2008在科技感上进一步升华，最新的 3Di-Cockpit 唯我座舱设计，通过 3D 悬浮式仪表盘、中控屏和赛车式多功能方向盘，形成直觉驾控的黄金三角。尤其是 3D 悬浮式仪表盘的设计，实现核心信息 3D 优先显示，相关驾驶、安全等重要信息会提前 0.5s 让驾驶者感知，提升驾驶的安全性。

坐进驾驶室，你会感受车内明亮通透，后排空间相对上一代2008大不少。全新一代2008车身尺寸加长，轴距为2612mm，达到3008轴距水平，让2008升级为全面覆盖紧凑型SUV市场。可开启全景天窗带来开阔视野和清新空气，提升座舱品质。

采用人体工学设计理念，钢琴式按键位置一臂之内可达，并有利于驾驶过程中实现盲操。

全系标配换挡拨片、电子换挡杆则全面提升了驾控质感，带来极致驾控体验。

全新的平台，全球的车型

我们在驾驶这款车从上海浦东世博源到金山城市沙滩过程中，城市拥堵道路能快速起步、城市高架路以及高速公路超车提速时，这款230THP发动机都提供了充沛的动力，它的转向灵活，平稳，高速提速迅捷，通过便捷的换档拔片，你能感受到如赛车一样的运动乐趣。

据介绍，东风标致全新一代2008传承百年运动基因，基于CMP平台，它承袭了标致品牌的三冠基因，动力重心和整体重心还分别下降40mm和25mm,并由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国进行多轮调校，最小转弯半径只有5.45m,驾驶乐趣不断提升。燃油版车型搭载了连续4年蝉联国际“年度最佳发动机”大奖的230THP发动机，与6DCT变速箱组成高效黄金动力组合，峰值扭矩达到230N.m，同时百公里油耗仅为5.0L。

而它还有大师级三冠基因底盘调校，FCW前向碰撞预警等最新 ADAS 智能安全系统为驾控保驾护航，最大程度规避驾驶中的意外发生， 让驾乘都感到安心。

据悉，全新一代2008车身采用高强度太空舱式安全设计，运用100%自动化焊接和PSA专利结构胶工艺，可同时满足中国和欧洲两地安全防护标准；执行业内最高标准的、PSA全球统一防腐承诺，车身可保持“三年如新”。

全新一代2008在欧洲开启预售以来，已斩获超过58000个订单，它还荣获了2020年红点设计大奖，被称为引领起欧洲SUV市场的全新潮流。而在中国，东风标致在售的9款车型前4个月的总销量只有6700余辆，同比降幅高达74.1%。标致品牌正从一个主流品牌快速滑向边缘化品牌。

如果说将东风标致复苏的希望完全寄托在全新一代2008这一款车身上或许不太现实，但这款车传递出的东风标致创新设计和驾控乐趣，或许能像灯塔一样，指引追求自我的人群看清标致品牌在中国前进的方向，同时，重新审视这个百年品牌的实力和潜力。

了解更多资讯请下载易车APP