4月20日，東風標緻全新一代2008啓動全國預售，同時推出燃油版和純電動版。作爲首款在歐洲以外地區全球首秀的車型，標緻品牌通過全新一代2008的亮相和預售體現了對於中國市場高度重視。

全新一代2008採用標緻全新的家族式設計語言，最新的 3Di-Cockpit 唯我座艙設計，搭載曾連續四年榮獲“國際年度發動機”大獎的230THP 發動機，該車產自全新 CMP 平臺，讓整車質量和耐久性上亦全面提升，從這些方面你可以初步感受到它相對上一代2008的提升，近日，《行聯社》試駕了這款車燃油旗艦款，感受了這款小車的大智慧，以及它奪目的潮酷本色。

犀利前臉強辨識

隨着 90 後的崛起以及經濟的發展，人們消費需求發生變化，愈加註重“個性化”以及“自我”等精神方面的追求與表達，標緻全新一代 2008 基於全新標緻設計語言以及全新 CMP 平臺，專爲“追求自我”的高定潮酷人羣打造。

全新一代標緻設計語言包含犀利獅吼式前臉，漸進式鋒芒格柵的創新設計、獅爪式 LED 前燈和獠牙式 LED 日間行車燈，具有高度可識別性。

全新的設計元素還包括鋒刃切割立體身線，這是標緻全新一代車型外形上又一重大改變。

據瞭解，這一設計即符合空氣動力學設計的需求，也讓車身側面充滿雕塑感。更加碩大的 18 英寸鋒行雙色輪轂，帶來了超高的離地間隙。尾部採用了獅爪式 LED 尾燈和懸浮黑鑽車頂，充滿張力更具動感。

在車內座艙設計上，全新一代2008帶來更多創新科技，從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等全感官上，激活駕乘者的潮玩基因。

上一代標緻車型的唯我座艙因其科技感倍受好評，而全新一代2008在科技感上進一步昇華，最新的 3Di-Cockpit 唯我座艙設計，通過 3D 懸浮式儀表盤、中控屏和賽車式多功能方向盤，形成直覺駕控的黃金三角。尤其是 3D 懸浮式儀表盤的設計，實現核心信息 3D 優先顯示，相關駕駛、安全等重要信息會提前 0.5s 讓駕駛者感知，提升駕駛的安全性。

坐進駕駛室，你會感受車內明亮通透，後排空間相對上一代2008大不少。全新一代2008車身尺寸加長，軸距爲2612mm，達到3008軸距水平，讓2008升級爲全面覆蓋緊湊型SUV市場。可開啓全景天窗帶來開闊視野和清新空氣，提升座艙品質。

採用人體工學設計理念，鋼琴式按鍵位置一臂之內可達，並有利於駕駛過程中實現盲操。

全系標配換擋撥片、電子換擋桿則全面提升了駕控質感，帶來極致駕控體驗。

全新的平臺，全球的車型

我們在駕駛這款車從上海浦東世博源到金山城市沙灘過程中，城市擁堵道路能快速起步、城市高架路以及高速公路超車提速時，這款230THP發動機都提供了充沛的動力，它的轉向靈活，平穩，高速提速迅捷，通過便捷的換檔拔片，你能感受到如賽車一樣的運動樂趣。

據介紹，東風標緻全新一代2008傳承百年運動基因，基於CMP平臺，它承襲了標緻品牌的三冠基因，動力重心和整體重心還分別下降40mm和25mm,並由CLDR專業底盤團隊在歐洲和中國進行多輪調校，最小轉彎半徑只有5.45m,駕駛樂趣不斷提升。燃油版車型搭載了連續4年蟬聯國際“年度最佳發動機”大獎的230THP發動機，與6DCT變速箱組成高效黃金動力組合，峯值扭矩達到230N.m，同時百公里油耗僅爲5.0L。

而它還有大師級三冠基因底盤調校，FCW前向碰撞預警等最新 ADAS 智能安全系統爲駕控保駕護航，最大程度規避駕駛中的意外發生， 讓駕乘都感到安心。

據悉，全新一代2008車身採用高強度太空艙式安全設計，運用100%自動化焊接和PSA專利結構膠工藝，可同時滿足中國和歐洲兩地安全防護標準；執行業內最高標準的、PSA全球統一防腐承諾，車身可保持“三年如新”。

全新一代2008在歐洲開啓預售以來，已斬獲超過58000個訂單，它還榮獲了2020年紅點設計大獎，被稱爲引領起歐洲SUV市場的全新潮流。而在中國，東風標緻在售的9款車型前4個月的總銷量只有6700餘輛，同比降幅高達74.1%。標緻品牌正從一個主流品牌快速滑向邊緣化品牌。

如果說將東風標緻復甦的希望完全寄託在全新一代2008這一款車身上或許不太現實，但這款車傳遞出的東風標緻創新設計和駕控樂趣，或許能像燈塔一樣，指引追求自我的人羣看清標緻品牌在中國前進的方向，同時，重新審視這個百年品牌的實力和潛力。

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