开完英菲尼迪QX50，再试驾堂哥的本田冠道，车主：伯仲之间

大家好，本文将和大家分享《开完英菲尼迪QX50，再试驾堂哥的本田冠道，车主：伯仲之间》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费尽心思拿出王牌车型，诞生了像英菲尼迪QX50和本田冠道这样的车。说到英菲尼迪QX50和本田冠道，小蒋可谓感受良多，他开完英菲尼迪QX50，再试驾堂哥的本田冠道，车主：伯仲之间。本田冠道和英菲尼迪QX50有哪些差别大的地方？下面，就请他为我们讲解！

先来看英菲尼迪QX50的外观，外观我给满分都嫌少，十分好看。长机头大屁股，没地说。特别是前脸独特的波浪形中网设计和犀利的LED大灯交相辉映，怎一个帅字了得。颜值运动感非常高下，目前有几套轮毂再用。

再看本田冠道，外观还用说吗，有型。造型别致，很多人说像宝马x6高大威猛，我个人觉得更像雷克萨斯的某款车型。冠道的外观我觉得还不错，LED大灯我很喜欢。豪华版以下的灯不好看、低配连个雾灯都没有，太丑了、怪我没钱上顶配。

进入英菲尼迪QX50车内，内饰也是比较值得肯定的。就是车内按键挺多的，也不是很熟悉怎么使用。内饰整体座椅真皮舒适，这个级别价格有该有的做工，对得住这个品牌的配置问题。内饰一般形容，没有做到与豪华二字挂钩，感觉少了一些氛围。因为我们是上班一族吗，平时也不会大包小包都装在车上，总体感觉空间还是够用的。后排凸起比不上XT5（后排纯平）但比XC60，Q5L和X3都小。车里的储物空间非常的优秀，有很多储物小空间，而且这些空间使用起来都非常便利。前后座都没问题，就是后备箱。

再看本田冠道，内饰依然可以给到90分。仪表信息详实清晰，上下两块液晶屏可以显示所有车辆信息，中控大屏可倾角设计，非常人性化。用料扎实，没毛病。有一些异味，但还可以接受，比我老婆现在开的e200l好多了，都5个多月了，味道还是很大。就是看中了冠道的空间才是换车的首选。坐进车里第一感觉就是车很宽，前排主副驾驶之间的距离就比较大，各自有充足的活动空间。中央扶手，镂空的中控地台储物设计很好，后排的储物偏少些。后备箱空间足够使用，放多了还浪费油。

先开英菲尼迪QX50，说实话不懂什么操控，也才拿到车，但觉得比我以前那个小奔驰好开一些。指向性很强，但是为了舒适性考虑隔绝了一些路感回馈。这辆车开起来虽然没有什么激情但是底盘非常稳，很适合家用。过弯和超车油门响应得很不错，基本和大脑的反应一致。舒适性方面整体来说也是不错的。而且悬架调教的也很好，偶尔回乡下的时候，泥坑烂路也不会对我造成太多的困扰。该车空调三温区，设置功能丰富，但在主页显示页面没有看到空调是否运行，略感不便。真皮座椅真皮方向盘，感触都很棒，座椅还有很多的调节方位以及加热功能，太豪华了。

再开本田冠道，在汽车的操控水平上面还是有自己的一席之地的，基本上能够完美地适应各种路况。这个没开个什么好车，感觉开冠道很稳，方向盘没虚位，跟奥迪感觉差不多。避震什么很好，没什么特别晃荡的感觉，可能是底盘比较高的原因。高速过弯侧倾比较严重，而且感觉油门有点窜动，也可能是我自己没控制好。大大提升了行车舒适性。高速巡航，或者慢慢悠悠开，挺舒服的。只要一开空调前一分钟必定是热风吹进，导致启动空调都不敢先开外循环模式。第二排中间座椅靠背较硬，不适合长时间乘坐。