東風h事業部高管團隊成型，盧放任職首席執行官兼首席技術官。

5月15日，h事業部向媒體透露，原東風公司戰略規劃部專項技術總監盧放出任h事業部首席執行官兼首席技術官；原東風英菲尼迪執行副總經理雷新擔任首席品牌官，主要負責h事業部品牌戰略管理與運營；原東風日產大連分公司總經理蔣燾任首席運營官，協助盧放負責公司日常運營；原東風公司財務報告分部經理沈軍擔任首席財務官。

曾主導紅旗H5、奔騰T77

有資料顯示，早在2018年12月盧放調任東風公司戰略規劃部任專項技術總監，負責新整車事業部全面管理工作，即h事業部。同時盧放兼任東風公司h事業部總經理一職。

據悉，盧放1976年出生于吉林松原，車輛工程專業博士學位。2006年盧放入職一汽-大衆，歷任產品設計師、主管、科長。2014年轉戰一汽轎車，先後出任產品部部長助理，部長職務，2017年9月至2018年7月，盧放擔任一汽奔騰開發院項目管理部部長。任職一汽期間，盧放曾主導紅旗H5，奔騰T77兩款車型整車開發。

2019年5月東風h事業部首次曝光，並開始進行社會招聘。2019年12月，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢曾向媒體透露，東風品牌計劃在2020北京車展上發佈一個高端品牌，內部代號爲“H”，該品牌主要打造高端新能源乘用車產品。

今年5月6日，東風公司表示，原定在今年北京車展發佈的h品牌，因爲疫情被迫延期。同時，東風公司對中車網表示，東風h事業部由尤崢負責。

公開資料顯示，尤崢1990年加入一汽集團，歷任一汽轎車公司製造技術部副部長、部長，一汽-大衆公司轎車二廠廠長、規劃部副部長，中國一汽集團公司規劃部副部長；2017年升任一汽集團總經理助理兼產品規劃及項目部部長，2018年5月調任東風集團，任東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理。

同年2018年7月，盧放辭別一汽自主整車板塊。資料顯示，盧放曾在富晟汽車零部件公司短暫停留，並在2018年12月前往武漢，任職東風公司戰略規劃部技術專項總監。

獨立運營，征戰高端新能源市場

據東風公司介紹，h事業部作爲東風未來10年重要戰略佈局，擔當着東風新能源車的未來。“全新的h品牌，託舉着整個東風品牌向上的重任。”

尤崢曾坦言，“換車的都往中高端走了，市場買車會問有沒有14萬以上的車，同時只有中高端市場可以承擔未來東風汽車新技術的載體。

目前東風汽車旗下自主乘用車品牌主要有東風風神、東風風行和東風風光，公開資料顯示，3大自主品牌主攻15萬元以下中低端市場。隨中國市場的消費升級，h事業部打造的全新高端新能源品牌，承擔了向更高價位區間市場的突破。

據悉，h事業部擁有全新組織、全新機制及全新商業模式；中車網瞭解到，東風h事業部將獨立運營，自建銷售渠道，不從屬於東風旗下自主品牌乘用車公司。

中車網注意到，自5月14日起，東風h事業部市場運營部開始面向北京、上海、廣州招聘直營店長。根據東風公司規劃，東風h品牌將在今年與消費者見面。然而同爲三大汽車集團，一汽紅旗新能源工廠項目已於4月在長春正式開工，紅旗高端純電動SUV，紅旗E115也即將在下半年上市。上汽集團推出了榮威品牌高端新能源領域的全新“R”標，併發布了全新旗艦概念車-榮威R-Aura Concept。

關於h品牌今否是否有產品上市，及目前渠道建設的進展，中車網致電h事業部公關總監黃偉衝，沒有獲知更多信息。

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