大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是21万起的哈弗H9值吗？比得了途昂吗？车主说了真心话。相信大家对哈弗H9早有耳闻。那么实际上哈弗H9到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。

优点：最令人满意的是它的传球能力。它的底盘很高，基础也很好。我回家乡的路不好走。他能安全稳定地通过。我根本不必担心工资过低。而且，他的车真的够大了。真的很吓人。村里的人说至少值100万元，但对我来说，它大到可以放很多东西，坐着也舒服。毕竟，还有很多空间。

缺点：不是很满意的地方，也不是没有一个，就是他的动力吧，动力真的算是比较肉的了，而且涡轮的介入会比较突兀一点，但是涡轮介入之后，他的动力会明显改善很多，再一个就是它的操控性吧，这台车子真的是太难开了，不愧是硬派越野车，他的虚位真的是超级大，方向感也特别模糊，有的时候开起来还是比较累的。

空间：空间这个真的是非常大去实地体验过的人都知道我买的是五座的车型，五座的车说句不好听，塞下七个人八个人也是一点问题都没有，因为那台车子确实是非常大。

动力：动力我的体验是有点差劲的，但是也情有可原吧，毕竟这么大的一台车子，他总体开起来就是你前半段踩下去的时候是没有什么很大的反应的，直到后半段涡轮介入了之后，它的提速效果才有明显的改善，当然他这样的动力确实是不指望你超车和加速的时候，有种随心所欲的感觉。

操控：这台车子真的是太难开了，唯一一个好处就是它由机械助力变成电动助力，手感会比较轻一点，但是这也无济于事，因为他的虚位特别大，方向感特别车头的响应性也不是很积极，所以开起来的时候要经常去调整哪个方向盘，就开得很累。

油耗：有好我觉得还可以接受吧，毕竟这么大的一台车子，现在就是稳定在13升差不多14升左右的水平吧，还算是可以接受的。

舒适性：舒适性还算是不错的，他那些避震的效果都挺好，过一些减速带和烂路的那个时候他都不会有多少振动传到车里，这点表现非常好。

外观：外观这点确实是非常的喜欢这一款的h9，感觉要比上一款的车更加精致的多，特别是车灯变成了矩阵式的大灯，看起来非常的有神，我倒是特别喜欢，前脸真的是相当的霸气，而且比老款更加精致，从下面往上拍，看着他很伟岸，车灯也变成矩阵式的大灯，相当的精致。

内饰：内饰的整体做工跟用料呢，我还是比较肯定的，但是设计上还是比较老气的，感觉跟那些老一辈的人开的车差不多，其他按钮旋钮那些用起来没什么毛病，储物格也够用，用料还是值得肯定的，就是这个设计确实有点老气。

性价比：性价比的话，我觉得是非常高的了，在这个价位里面，你想要越野车的话，那肯定是h9，不管是有没有加装差速锁，毕竟他本身的非承载式车身就已经是非常的给力了，反正我觉得买这台车子还是挺值的。

选车经历：自己的上一台车是长城的，酷熊长城这个品牌确实是给我留下了非常好的印象，那台酷熊要不是因为家里有需求的话，真的还用不着换新车都已经十年下来了，那台车子都安安稳稳的，所以也就觉得长城这个牌子的车还是挺让人省心的，然后预算充足的情况下自然我会买他们的旗舰车型，自然也就h9了

总结一下，哈弗H9十分适合我，应该说它的实力不会输给昂科旗，不过我还是最终选择哈弗H9。身边有很多同学都在考虑这款车，我相信大众的眼光，驾驶至今，我心情可以这样形容：很知足！