大家好，享受美好生活，瞭解汽車行情，我們每日爲您提供最權威的汽車資訊。本期要給大家帶來的是21萬起的哈弗H9值嗎？比得了途昂嗎？車主說了真心話。相信大家對哈弗H9早有耳聞。那麼實際上哈弗H9到底怎麼樣，是一款好車嗎？下面我們請來一位車主，從優缺點以及用實際用車感受給大家全面分析，希望能給大家帶來幫助。

優點：最令人滿意的是它的傳球能力。它的底盤很高，基礎也很好。我回家鄉的路不好走。他能安全穩定地通過。我根本不必擔心工資過低。而且，他的車真的夠大了。真的很嚇人。村裏的人說至少值100萬元，但對我來說，它大到可以放很多東西，坐着也舒服。畢竟，還有很多空間。

缺點：不是很滿意的地方，也不是沒有一個，就是他的動力吧，動力真的算是比較肉的了，而且渦輪的介入會比較突兀一點，但是渦輪介入之後，他的動力會明顯改善很多，再一個就是它的操控性吧，這臺車子真的是太難開了，不愧是硬派越野車，他的虛位真的是超級大，方向感也特別模糊，有的時候開起來還是比較累的。

空間：空間這個真的是非常大去實地體驗過的人都知道我買的是五座的車型，五座的車說句不好聽，塞下七個人八個人也是一點問題都沒有，因爲那臺車子確實是非常大。

動力：動力我的體驗是有點差勁的，但是也情有可原吧，畢竟這麼大的一臺車子，他總體開起來就是你前半段踩下去的時候是沒有什麼很大的反應的，直到後半段渦輪介入了之後，它的提速效果纔有明顯的改善，當然他這樣的動力確實是不指望你超車和加速的時候，有種隨心所欲的感覺。

操控：這臺車子真的是太難開了，唯一一個好處就是它由機械助力變成電動助力，手感會比較輕一點，但是這也無濟於事，因爲他的虛位特別大，方向感特別車頭的響應性也不是很積極，所以開起來的時候要經常去調整哪個方向盤，就開得很累。

油耗：有好我覺得還可以接受吧，畢竟這麼大的一臺車子，現在就是穩定在13升差不多14升左右的水平吧，還算是可以接受的。

舒適性：舒適性還算是不錯的，他那些避震的效果都挺好，過一些減速帶和爛路的那個時候他都不會有多少振動傳到車裏，這點表現非常好。

外觀：外觀這點確實是非常的喜歡這一款的h9，感覺要比上一款的車更加精緻的多，特別是車燈變成了矩陣式的大燈，看起來非常的有神，我倒是特別喜歡，前臉真的是相當的霸氣，而且比老款更加精緻，從下面往上拍，看着他很偉岸，車燈也變成矩陣式的大燈，相當的精緻。

內飾：內飾的整體做工跟用料呢，我還是比較肯定的，但是設計上還是比較老氣的，感覺跟那些老一輩的人開的車差不多，其他按鈕旋鈕那些用起來沒什麼毛病，儲物格也夠用，用料還是值得肯定的，就是這個設計確實有點老氣。

性價比：性價比的話，我覺得是非常高的了，在這個價位裏面，你想要越野車的話，那肯定是h9，不管是有沒有加裝差速鎖，畢竟他本身的非承載式車身就已經是非常的給力了，反正我覺得買這臺車子還是挺值的。

選車經歷：自己的上一臺車是長城的，酷熊長城這個品牌確實是給我留下了非常好的印象，那臺酷熊要不是因爲家裏有需求的話，真的還用不着換新車都已經十年下來了，那臺車子都安安穩穩的，所以也就覺得長城這個牌子的車還是挺讓人省心的，然後預算充足的情況下自然我會買他們的旗艦車型，自然也就h9了

總結一下，哈弗H9十分適合我，應該說它的實力不會輸給昂科旗，不過我還是最終選擇哈弗H9。身邊有很多同學都在考慮這款車，我相信大衆的眼光，駕駛至今，我心情可以這樣形容：很知足！