摘要:在大部分人買車實際上更多的是用於城市通勤和短途郊遊的前提下,長安新能源順勢推出了售價僅爲6.98萬起的全新純電小車奔奔E-Star,在市場中受到極大關注。而售價不到7萬元,擁有如此顏值、配置、續航和駕控體驗的奔奔E-Star,還擁有10年30萬公里電芯質保,3年6萬公里,4.4折保值無憂服務,在性價比方面,無疑是讓人滿意的。

衆所周知,受整體市場下行以及補貼退坡影響,新能源汽車銷量近段時間以來出現連續下滑。不少依靠政策喫飯的產品和車企開始不但被市場淘汰,新能源汽車市場由此進入市場化競爭階段。

對車企而言,身處此等環境,想要繼續保持競爭力就必須真正瞭解消費者需要的是什麼。這方面,長安新能源顯然非常得心應手。

在大部分人買車實際上更多的是用於城市通勤和短途郊遊的前提下,長安新能源順勢推出了售價僅爲6.98萬起的全新純電小車奔奔E-Star,在市場中受到極大關注。那麼,這款車的真實實力究竟如何呢?試駕後我們有了答案。

駕乘感受舒心愜意

雖然是一款入門級的純電動汽車,但奔奔E-Star卻採用了"OBC+DCDC+PDU"、"驅動電機+電機控制器+減速器"雙三合一集成一體化技術,新車最大功率爲55kW,峯值扭矩170N·m。

試駕之前,我其實對這樣的動力數據心存疑慮。但當真正駕駛起來之後,我發現這種疑慮並沒有必要。在起步階段,奔奔E-Star的動力輸出非常直接,很明顯的感受到電動機帶來的美妙,加速感非常迅捷,城市超車並不費力。

並且奔奔E-Star還提供了D檔以及S檔兩個模式,D檔模式更節能,適合城市通勤,切換到S檔,動力輸出則會更加直接,極限速度更高,更適合短途郊遊。能量回收功能內置在駕駛模式中,共有B+與B-兩種,B+模式下車輛回收會有明顯的拖拽感,而B-幾乎與燃油車無異。

駕駛一段時間後我們發現奔奔E-Star開起來非常的緊緻靈活,轉向系統的回饋手感也比較適中,再加上較短的軸距,無論是在高速併線還是低速的彎道中,循跡性都非常出色,穿梭在北京的大街小巷,靈活輕巧,十分愜意。

底盤表現也讓人較爲滿意,其採用了麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式半獨立懸架,由於電池佈置在車底,所以整臺車的重心較低,即便是以較快速度過彎,也能讓人非常有信心。同時在經過顛簸路以及減速帶時,底盤過濾的也比較乾淨,能夠帶來不錯的舒適感。

在續航里程上,標定的NEDC 續航里程爲301km,我在北京市區開了大約100公里後,儀表顯示的續航里程與實際行駛的里程消耗相差無幾,可見奔奔E-Star的標定續航里程真實性值得信賴。

設計精緻細節討喜

俗話說愛美之心人皆有之,對於美好事物的嚮往是人之常情,比如有時候一個人的顏值就能在很大程度決定你是否願意更深入瞭解TA。人如此,車亦然。

爲此,奔奔E-Star在設計上可謂煞費苦心。其採用長安新能源全新E家族設計語言,並且融入仿生學設計。比如其進氣口的鯊魚腮裝飾、鯊耀式LED前大燈、一體式逐浪前臉設計,使整車肌肉感十足氣質爆棚。全封閉式造型明顯降低了風阻係數,側面兩條隆起的腰線視覺效果相當酷炫。尾標上綠色的E標識向外界表明了它的新能源身份。

內飾方面同樣看點十足,整體在白黑撞色之下,融入綠色專屬配 飾以及電線紋路裝飾,新能源專屬身份一覽無餘。 全系標配雙10.25英寸一體式液晶雙聯屏組合,科技感十足。 而三幅 式平底方向盤、旋鈕式電子換擋機構、觸控式空調控制面板,更讓奔奔E-Star的內飾檔次感得到了進一步提升。

並且,得益於優異的設計,奔奔E-Star的車長達到3770mm,軸距達到2410mm,採用5門5座的車身佈局,車身尺寸優於競品。在實際體驗中,身高175cm的體驗者調整好前排座椅之後,進入後排仍有不錯的乘坐空間,且後排的中央地臺幾乎沒有凸起,舒適性也非常優秀。

智能化配置安心實用

對於消費者來說,作爲一款純電動車,擁有不錯的智能配置是不錯的加分項。因此,雖然奔奔E-Star的起售價還不足7萬元,但是在智能配置上絲毫不含糊。

奔奔E-Star引入了"悅聯"智能系統,試駕途中,只需一聲"小安你好"即可實現多種語音控制。比如,一天的試駕過程中,我幾乎全程都是語音控制車輛導航到目的地,詢問附近的充電樁。

與此同時,駕駛過程中還可隨意語音控制空調風力、溫度、模式以及除霜/除霧等,還可實現,音樂播放、藍牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新聞等生活資訊類語音控制。良好的智能化體驗,讓一天的試駕並沒有覺得累。

除此之外,奔奔E-Star的標準配置也極爲豐富。例如,電子駐車制動、胎壓監測、前排雙氣囊、ABS+EBD、上坡輔助、倒車雷達、遠程啓動功能、可調多功能方向盤、LED遠近光前大燈、大燈延時關閉、前排中央扶手、後排座椅比例放倒等,均爲標準配置。在一輛不到7萬元的純電動車型上,能有如此配置,可見長安新能源的誠意滿滿。

寫在最後

受疫情影響,不少人的收入銳減,但房貸依舊要換,日常花銷也不可避免。對於剛走出校園的人來說,手頭本就不寬裕。所以這就要求一輛優秀的純電動車,性價比一定要高。

而售價不到7萬元,擁有如此顏值、配置、續航和駕控體驗的奔奔E-Star,還擁有10年30萬公里電芯質保,3年6萬公里,4.4折保值無憂服務,在性價比方面,無疑是讓人滿意的。

所以,如果你正在尋找一臺"好看好開好玩"的純電動車,那麼奔奔E-Star絕對是一個不錯的選擇。

記者 |孫萌編輯 |十三叔

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