大家好，这期分享的是《2019款雷克萨斯LX到底怎么样？车主表示有话想说》。

随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，很多好车被汽车生产商研究出来。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，因质量上佳而得消费者追捧。“日系新秀”丰田奕泽，风靡全球，霸气登场。随着汽车车型在不断增多，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如雷克萨斯LX。

雷克萨斯LX是当前大家主要眷注的SUV，善于利用它别出心裁的外观设计格调，可以很好地迎合市场，满足消费者把外观作为购车的重要标准的要求，因而雷克萨斯LX得到市场不错的反馈。随着口袋闲钱越来越多，购车要求由从简单变得繁琐，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。

今天恰巧遇到车主李先生，他曾开过朋友的日产途乐，最近手头充裕，买了一辆雷克萨斯LX，到目前他提车已有1个月，跑了2000公里，他表示：开过才明白差别在什么地方。那么雷克萨斯LX是否真的值得入手？两车相比之下，究竟差距在何处？我们拭目以待的高见。

如果非要说我对雷克萨斯LX最满意的地方，我会说是外观，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾部车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。不得不承认，日产途乐外观与雷克萨斯LX外观存在差距，我更喜欢雷克萨斯LX的外观格调。这款车最大的优势便是外观，这一代版本比以前都愈加时尚。造型特别的进气格栅很霸气，尾灯让人马上就能看出：这是雷克萨斯。外观和日产途乐相比，显然雷克萨斯LX更符合我的审美需要。

再看内饰表现，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来相当时髦，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓十分良心，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提高一个档次。在内饰上和日产途乐对比，雷克萨斯LX的内饰表现没有让我扫兴。座椅不仅拥有良好的包裹性且很贴合身体，从两车整体表现上看，个人认为雷克萨斯LX内饰胜过日产途乐。

这款车的动力和操控甚合我意，雷克萨斯给雷克萨斯LX配上了5.7的排量的自然吸气发动机，能爆发出367Ps的马力值。变速箱使用了技能先进的8挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。整体整车较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里加速仅需5.5秒，跟日产途乐对照棋逢对手，但总体而言都很好开。

空间我还是挺在意的，其空间表现符合该档次定位，而且表现比较杰出。由于其车体高度达到1910mm，182cm的高个子依旧能在车内收放自如。1980毫米的整车宽度，为后排客人的舒适度提供充足的空间保障。轴距达到同级领先的2850mm，使其纵向深度达到新的高度，让前后排乘客都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且雷克萨斯LX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。所以，日产途乐在空间和舒适上的确不如雷克萨斯LX。

油耗这个得提一提，雷克萨斯LX的油耗方面的确有弱点。经过统计，标准油耗是12.0L，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.0L，而城市油耗也在15.6L以上，这对于一款整车质量为2750KG的SUV来讲，雷克萨斯LX着实没有日产途乐省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。

综合上述，我很喜欢雷克萨斯LX这样的一台车，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。尽管日产途乐比起雷克萨斯LX也不差，但是雷克萨斯LX真正撩拨我的心弦。现在相当多有地位的人在开雷克萨斯LX，我坚信雷克萨斯LX的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用十个字表达感受：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯LX定位为一款SUV，能够取得成功，显然，并不是完全凭借外观特色，内饰、空间、舒适性方面也做到了精益求精，都能很好地与用户需求相匹配。即使拿雷克萨斯LX与同类车相互比较，雷克萨斯LX也享有较高的性价比。那么对于雷克萨斯LX的优越表现及认可度，各位有何高见呢？