如今,我國道路交通擁堵現象明顯。這不僅浪費了車主的時間,也影響了大家的心情,尤其是在一二線城市。其實大家都知道,出現這樣的現象的原因是道路壓力很大,但最近一位專家表示,造成道路擁堵的真正原因是用車成本太低。如果我們能提高用車成本,我們會不會面臨擁堵?

這名專家看到交通擁堵的狀況感到很是焦慮,爲社會解決各種問題也是專家們的職責,於是他便表示正因爲大家的用車成本較低,一輛汽車上路幾乎是沒有門檻的,所以纔會造成道路上保有量過多繼而擁堵的狀況。倘若大家開車所需的經濟費用貴了起來,至少有一部分人是不會選擇繼續開車的,這樣不就不擁堵了嗎?

從字面意思看起來專家的話彷彿不無道理,但是對於車主們來說這卻是一個非常殘忍的決斷,因爲專家的建議一旦形成就意味着我們要解決擁堵,必須要將用車成本增高。如今雖然汽油的價格已經下降,但是一輛汽車的保養費用並不算特別便宜,而且我們還要爲它花費無數的資金,一輛普通的10萬元家用車一年就要耗費掉一兩萬元的經濟,倘若這個成本再度提高那我們還開得起車嗎?

如果我們因爲用車成本抬高而開不起車,這也就意味着再度走上道路的時候要選擇一些其他的交通工具,例如坐公交、騎自行車等等,這無異於是一夜回到瞭解放前,汽車還沒開始發展的時候。從宏觀意義上來說,汽車作爲我國的經濟產業支柱,倘若失去了車主的支持必然會面臨更大的寒冬和焦慮,而從微觀層面來說這對於車主們出行也是非常不方便的。

我耗費了幾十年的時間終於讓汽車經濟繁榮了起來,難道如今又要因爲所謂專家的一句話而失去開車的資質嗎?很多網友甚至認爲真正應該限制的不是交通擁堵,而是專家隨隨便便就能夠輕飄飄說出話的嘴,他們或許根本就沒有思考到一個普通老百姓的生活本來就要面對多少的艱難,經常站在高處,也不過是無所用途的紙上談兵罷了。

雖然說目前交通擁堵的確是我們真正面臨的一個問題,交通也在不斷的進行管治,但是專家所說的一刀切方法根本就不實用,無論對於國民整體經濟還是對於國民用車的幸福感而言都算是一種打擊。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢,您是否同意專家的意見呢

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