大家好，今天將和各位分享《手握18萬怒提領克02，用車270天，車主想說一句心裏話》。

當下的汽車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，當汽車品牌不斷推陳出新之時，瞭解市場信息才能更有效地迎合市場需求。“商務首選”傳祺GM8，一路扶搖而上，勢不可擋。“動力王”凱迪拉克XT4，地位難以被超越，表現光彩奪目。伴隨好車增多，消費者有了更多的選擇，僅僅依靠一個特點，到最後優勢也是弱勢，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在當下立足，正如領克02。提到領克02，我們得把車主王先生感受分享出來，手握18萬怒提領克02，用車270天，車主想說一句心裏話。下面，就讓他詳細對領克02進行分析。

大家好，我是領克02的車主王先生，聽了堂弟建議，不久前提的這款車。提車至今已經4個月，行駛了2600公里，還算了解這款車。當時有人建議我選標緻3008，的確，標緻3008也有其長處讓人心動，而領克02更深得我心。下面，把一些用車體會分享給大家。

外觀方面可以說是仁者見仁智者見智，喜歡的相當喜歡，不喜歡換的則是絕對不能接受，兩極分化。總之它的外觀設計，絕對一流。上部流線型的設計加上放置在機蓋上的日間行車燈，下部用了隱藏式的大燈組。就是打方向時同側的霧燈會亮起，因爲霧燈的水平照射角度比較大。

內飾簡單，簡約，一目瞭然，我是特別喜歡。內飾也很滿意大屏幕，液晶顯示器，電子檔把，都很上檔次。整體不錯，同是真皮座椅，比較有質感。基本沒啥氣味，特別健康。

總之買這個車就不是看空間來的，談不上狹窄，剛剛好，日常夠用。空間足夠了，我的第二排也不經常坐人的。4個車門下方的儲物空間還是很不錯，可以放置不止一瓶水。外出旅遊帶兩個這個行李箱絕對可以，移動音響拿出來到草坪練練嗓子去。

舒適性以短途來說，坐4人還是比較舒適。懸掛有點偏硬，過一些坑窪路面咯噔咯噔。發動機噪音抑制的還算不錯，只要不猛踩油門拉轉速，正常巡航發動機基本聽不到什麼聲音。首先呢，這個座椅是真不錯，沃爾沃同款座椅，包裹性很好。

加速時動力一直在線，隨叫隨到，超車拐彎想來就來。發動機聲音好聽，剛開始不適應。第二，帶檔滑行是沒有拖拽感。日常起步、超車絕對無壓力，挺讚的。

操控從容不迫，雖然談不上駕駛激情，偶然的撒野，也能找到自己喜歡的趣味。方向盤輕，操控感很好，就是輪胎聲音大，跑到130上下車內非常響。底盤很整，就是底盤和歐系車差不多，懸掛比較硬，有利有弊吧。高速駕駛時，經過井蓋只聽到聲音。

平時主要是在市區使用，當前油耗保持在8.4/100Km，對一個緊湊型SUV來看，還算滿意。

總的說來，當汽車品牌不斷推陳出新之時，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位，正如領克02。不過領克02既有優點，也有缺點，對於領克02來說，ACC自適應巡航體系以及車的整體操控，省道以上基本都打開這個功效，安全，好用，不過說實話，開車地體驗並不是那麼好。對於這一款高內在價值的領克02，大家都有何觀點？