目前汽車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，汽車廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“性價比之王”日產逍客，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，得到了廣大駕車者的一致認可。在各種豪車不可勝舉的汽車世界裏，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，今天要說的這款英菲尼迪Q70L正是如此

英菲尼迪Q70L在當今知名度很高，是英菲尼迪的主打車型，依賴其年輕時髦的構型設計，讓用戶青睞於高顏值車型的需求獲得極大滿足。從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨着物品愈來愈精細，上百種選車標準充斥着消費市場的購車需求，外在顏值、內在經濟性等等，單純依賴一項優點，最後必將潰敗於市場。可以佔有市場的英菲尼迪Q70L，其必定具有着更多的閃光點，那麼它其它方面是否真有優點呢？性價比是否足夠高？接着就一起分析這款英菲尼迪的核心車型——英菲尼迪Q70L。

第一眼看到英菲尼迪Q70L，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來特別時尚，尾部造型簡潔有度，層次清晰，彰顯車主不拘一格的內在品質。從側面看，英菲尼迪Q70L的側面線條順暢順滑，顯露出設計者的用心良苦，輪圈的造型更是英菲尼迪Q70L的點睛之筆。英菲尼迪Q70L內飾給人最直觀體驗便是緊跟時代潮流，中控設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提升舒適感，純色的內飾加上一些裝潢條的點綴，爲英菲尼迪Q70L的層次提高添色不少。客觀地說，英菲尼迪Q70L的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。

對於動力和駕駛體驗方面，英菲尼迪Q70L是渦輪增壓發動機且排量爲2.0，得以實現211Ps的最大馬力。變速箱使用了技能穩定的7擋手自一體變速箱，動力表現得非常舒展和穩定。加上英菲尼迪擁有世界級的調教技能，變速箱與發動機得到絕對銜接。油門反應非常及時，能夠與右腳實現心靈互通，車主得到良好的駕駛自信。同時，最大扭矩爲350牛米，百公里衝刺只需7秒，比起奔馳E級的百公里加速數據更具特色。總結來看，英菲尼迪Q70L卓越的操控及動力性能讓車友青睞有加。

空間一直是用戶核心眷注的需求之一，英菲尼迪Q70L作爲4門5座的一款中大型車，空間可以滿足一家人乘坐的要求。整車的尺寸達到了5130*1845*1510毫米，這個尺寸與雷克薩斯ES、皇冠、寶馬5系對比也不遜色。由於其車體高度達到1510毫米，即便一名身高178cm的高個子置身車中，仍舊不會感覺擁擠。得益於1845mm的車體寬度，後座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。得益於3050mm的軸距長度，使得英菲尼迪Q70L縱向深度足夠使用，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。

從舒適方面看，英菲尼迪Q70L移動沙發的美譽着實名不虛傳。得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，行駛至較爲坑窪的道路時，較軟的底盤不會讓車主和家人覺得不適。英菲尼迪Q70L的座包有不錯的包裹性，坐上去相當舒服，空調的恆溫效果相當理想，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。讓車主的駕駛體驗獲得極致提升。

英菲尼迪Q70L在操控方面獨樹一幟，採用了電子液壓助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總體來看，英菲尼迪Q70L的駕駛上相當討好駕車者。

相較於同級車型的油耗數據，英菲尼迪Q70L的油耗數據確實相對較差，經過統計，標準油耗是10.5L，高速駕駛油耗8.8L，而市區油耗也在13.7L以上，這對於整體質量爲1831KG的中大型車來說，英菲尼迪Q70L的油耗讓我略感敗興。

綜上所述，作爲當前熱門車系的英菲尼迪Q70L，不僅僅是仰仗外觀這一項單一優點，其在內飾、舒適度、動力方面的表現同樣可圈可點，實實在在地滿足消費者買車要求。比起其它中大型車，英菲尼迪Q70L的性價比絕對不落後。那麼對於biaoti大家都覺得怎麼樣呢？