摘要:正是因爲在這樣的影響之下大家對於寶駿的關注並不在車型的自身實力,而在於價錢的定位,在如此尷尬之下新寶駿即便是拿出了過硬的產品,在看到它的售價時大家也會說出一句,現在連寶駿都敢賣的這麼貴了,這汽車市場簡直是沒有“王法”了,稍微換個殼就漲這麼多錢,真是太飄了。在做足了這一切準備的時候寶駿便推出了幾款新車,當我們看到它們的外觀是很難再想起那個曾經掛着驢頭標的低端車型,但新寶駿在市場上卻也沒有掀起什麼波瀾,在高端這條路上算是初步走廢了。

在前些年的汽車市場上寶駿絕對是一個響噹噹的名號,憑藉着低廉的價格迅速打開了市場,以黑馬的姿態成爲了國民用車的首選,很多老百姓也對這個品牌十分依賴。然而在汽車寒冬到來之後寶駿卻沒有了從前那樣的銷量與聲望,只能選擇另闢蹊徑來保住自己的市場份額,與此同時也急切的想要擺脫低端這個詞語於是便有了新寶駿。

如今新寶駿成立已經有一年的時間,我們本以爲它會在市場上謝謝老寶駿的傳奇,沒有想到的是新寶駿非但沒有掀起什麼波瀾,還遭到了網友的吐槽。這一年下來它的日子過得可謂是非常苦難,即便是換上了鑽石標也從未有人說過它真的高端。

一開始大家都以爲新寶駿是在老寶駿的基礎上做一些改良罷了,後來我們才明白原來這是保定成立的全新品牌,310等車在市場上已經不再喫香,想要活下去必須要找到另外一條全新的道路。而針對新寶駿廠家也是下足了功夫的,無論是在科技方面的研發還是外觀層面的改良,都讓我們看到了全新的模樣。在做足了這一切準備的時候寶駿便推出了幾款新車,當我們看到它們的外觀是很難再想起那個曾經掛着驢頭標的低端車型,但新寶駿在市場上卻也沒有掀起什麼波瀾,在高端這條路上算是初步走廢了。

今年寶駿的老款和新款車型更是迎來了銷量大幅度的下滑,有些人覺得寶駿這條路走得沒有那麼端正,因爲曾經它在我們心目當中的形象早已奠定,此前的老款車型價格雖然便宜,但是質量卻沒有那麼值得信賴,屢屢出現維權問題。而如今它改頭換面成立新寶駿卻仍然是從前的底子,即便它再優秀多數人也不願意細心去了解,而是堅持着自己對它的第一例印象廉價低端。

正是因爲在這樣的影響之下大家對於寶駿的關注並不在車型的自身實力,而在於價錢的定位,在如此尷尬之下新寶駿即便是拿出了過硬的產品,在看到它的售價時大家也會說出一句,現在連寶駿都敢賣的這麼貴了,這汽車市場簡直是沒有“王法”了,稍微換個殼就漲這麼多錢,真是太飄了。

正是因爲這樣的印象太過深刻才導致寶駿在這條路上難以前行,以低價打開了市場卻再也無法走出第一架的陰霾,如今在很多人的眼中寶駿是一個非常尷尬的品牌,它用一年的時間將自己的高端路徹底走翻,實在是一種悲哀。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢?

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