奧迪首次將Sportback理念與自家旗下的SUV車型相融合，這一次奧迪Q3轎跑的設計出自奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park。

文丨AutoR智駕 諾一

奧迪Q3轎跑開啓了奧迪在豪華A級轎跑SUV新的細分市場。

今天（5月29日），奧迪在上海舉辦了疫情之後的第一場線下發佈會，正式發佈了奧迪Q3轎跑車型，新車共推出五款車型，售價：28.73萬元-36.18萬元 。

作爲奧迪家族中的全新車型，奧迪

Q3(參數|圖片)轎跑又稱作奧迪Q3 Sportback(參數|圖片)，Sportback是奧迪提出的一個轎跑設計理念，最初形態是1968年誕生的Audi 100(參數|圖片) Coupe車型。

在Audi 100 Coupe發佈52年後的今天，奧迪首次將Sportback理念與自家旗下的SUV車型相融合，這一次奧迪Q3轎跑的設計出自奧迪品牌亞裔女性外觀設計師Seulah Park。

作爲Q3的轎跑SUV版車型，整車長寬高分別爲4518/1843/1573mm，軸距爲2680mm，相比普通版Q3車型在車頂高度上降低了43毫米，外觀加長了23毫米，這樣令車身重心更低，也爲奧迪Q3轎跑帶來了更爲動感的車身姿態，是一臺標準的緊湊型轎跑SUV。

Q3轎跑在外觀方面與Q3保持了相同的設計風格，奧迪家族式的多邊形前格柵設計，中間黑色蜂窩狀中網增添了運動感，至於燈光配置自然不必擔心，智能矩陣式LED大燈絕對是同級別最高標準，可在過彎、通過交叉路時依據道路情況來實現光束的自適應調節。

車身側面是Q3轎跑的重點，應用在奧迪A5 Sportback和A7(參數|圖片)上的溜背轎跑造型被很好地移植到奧迪Q3轎跑上，D柱部分採用了溜背式造型設計，整車俯衝姿態更明顯，營造了濃厚的戰鬥感。

車尾的設計也進行了重新調整，尾燈是一大亮點，辨識度超高的尾燈運動感十足，後包圍上新增的銀色飾條非常顯眼，採用了隱藏式排氣設計，再搭配上黑色擴散器設計，非常符合奧迪Q3轎跑整體的運動化取向。

值得一提的是，由於車型的差別，四款車型都將配備不同樣式的輪圈，其中入門版爲18英寸，其餘爲19英寸，高配車型還配備了矩陣式LED頭燈、大燈清洗、雙色車身、後視鏡電動摺疊等功能。

在座艙內，新車依舊採用了熟悉的“奧迪式”設計，配置了12.3英寸的儀表盤和10.1英寸中控顯示屏。

在操作時，駕駛員可以通過觸控以及物理按鍵的方式進行中控屏幕的控制，中控觸摸響應快速且可靠的操作，當手觸選擇功能時，可以感覺並聽見一個確認的點擊聲音，菜單結構具備直觀邏輯性，像智能手機一樣簡潔明瞭，包括可自由配置的收藏夾和啓動屏幕。

Q3轎跑的自然語言交互使其成爲了可以智能對話的夥伴，系統以兩種方式處理所有的問題和指令——車上存儲信息以及雲端詳細儲備信息。駕駛員可自由說出指令，語音控制能夠理解“我餓了”這樣的語句，並提供附近餐館建議。

奧迪Q3轎跑標配升級版MMI導航系統，系統採用新的4G LTE標準進行數據傳輸，導航系統可根據以往旅程提供智能目的地推薦，還可以根據駕駛時間和路況總結經驗。

爲了全面突出運動特徵，Q3轎跑配置了S-line三輻平底式方向盤，無論是造型還是手感都相當出色，跟Audi Sport高性能車型所配備的運動方向盤相比也不遜色。

而且內飾的Alcantara材質還可以選擇不同的顏色，諸如橙色、亮藍色等大膽配色。

除此之外，新車還配置了前排電動座椅調節、三溫區自動空調、自動防眩目後視鏡、雨量傳感器，高配車型還配備了升級的車內氛圍燈、前排座椅加熱、B&O品牌音響等。

動力方面，奧迪Q3轎跑共有三種動力可選，其中EA211 1.4TFSI發動機最大功率150馬力，爲35TFSI車型，40TFSI和45TFSI車型用的都是第三代EA888 2.0TFSI發動機，分兩種動力調校，分別是186馬力和220馬力，與之相匹配的是7擋S tronic溼式雙離合變速箱。

其中，45TFSI車型可達220馬力、350牛·米的動力輸出，百公里加速可控制在8秒以內。

奧迪Q3轎跑高配車型還提供了越野、舒適、自動、動態和高效五種駕駛模式，動態模式下，變速箱會隨之自動進入S擋，將轉速保持在一個最適合動力輸出的區域，加上最新一代奧迪橫置發動機平臺quattro四驅系統傍身，位於後橋上的電控液壓多片離合器可以實現0-100%前後橋扭矩的靈活分配。

奧迪Q3轎跑作爲豪華品牌

A級(參數|圖片)轎跑SUV細分市場的新車型，這一次上市對奧品牌來說意義足夠重大，在BBA品牌中，寶馬、奔馳它們在在豪華A級SUV市場都採用的是雙車策略（X1&X2、GLA&GLB），奧迪Q3轎跑的出現不僅讓產品陣容更爲完整，也能成爲同級別中最具特色的車型，隨着Q3轎跑的上市，將爲年輕消費者提供一個極佳的車型選擇。

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