大家好，本文将和大家分享开完斯柯达柯米克，又买福特翼搏，对比档次，车主说了实在话。

当下车界江湖血海厮杀，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型，诞生了像斯柯达柯米克和福特翼搏这样的车。车主是我的一位朋友，他开完斯柯达柯米克，又买福特翼搏，对比档次，车主说了实在话。斯柯达柯米克和福特翼搏到底有何差别？我想大家都想知道，现在我们看看的理解。

先来看斯柯达柯米克的外观，喜欢这个外观，家族式的风格，车高不高。一向喜欢这种大气简约的外观设计，自带一种刚毅，菱角分明又不招摇另类。外观大气稳重，德系车的外观耐看，大灯犀利，日间行车灯全系标配。还有全窗，看外面的风景和星空特别的浪漫。

再看福特翼搏，外观是选择翼搏的重要点，看着就喜欢，我觉得稳重，老婆觉得可爱，应该符合大多数人审美观吧。SSSS说是越野车的设计就这样，我竟然无言以对.。外形很喜欢，小书包很有范儿，接缝有点大，车灯挺好看就是灯光亮度很一般。车漆薄，小剐蹭都受不了，直接漏底漆。

进入斯柯达柯米克车内，内饰设计得中规中矩，该有的配置功能也都带，问题不大。屏幕我可以打个95分，因为这个基本上这价位我看其他合资车基本功能都没这个全。中控的搪塑工艺，膜内复合工艺上档次。但是的异味却很小，这点值得表扬。空间设计来讲我只想表达句：老铁好样的。空间可以，我们一家五口，老妈和俩孩子坐在后排，也不挤。本身空间就不错，再加上合理丰富的延展储物空间，非常的人性化。座位很宽敞，后备箱很大。

看看福特翼搏，内饰做工并不讨人喜欢。这应该是长安的共同过错。内饰和外观不协调。外观很漂亮，内饰也很中庸。仪表盘很小，有些数据很难看。相反，我非常喜欢三片式方向盘的设计。很时髦。一开始车的味道有点重。开车花了我两个多月的时间。对于一款小型SUV来说，空间表现相当不错。毕竟，整车的尺寸和价格都有，所以不能要求太高。但是第二排是不够的。三个人住有点拥挤。四门储物箱非常实用，很深，能装很多东西。后备箱的空间确实会有一点空间缩小，特别是在纵向上。

先开斯柯达柯米克，车子不大，开起来灵活自如。转向精准，乘坐舒适，给人一种莫名的安全感。转弯过后自动回正很快，底盘稳定，转弯侧倾控制得很到位。鉴于本人的技术和记性不怎么好，特意选的自动挡，方便。路好走的时候一切表现都挺舒适的，路稍微严峻些。平道应该很舒服吧，过沟，过坎就显着颠了。能感受到路面行驶轮胎反馈回来声音，可以接受的范围内。运动型座椅，整体包裹性比较好，坐起来也很舒服。

再开福特翼搏，扭矩大，感觉操控还可以。方向盘指哪打哪准，毕竟是新手很多问题有待发现，目前还好。悬架对路面的回馈很好，很清晰，沟沟坎坎回弹很好，感觉很踏实。前碟后鼓，但刹车还是能给驾驶员信心。而且它的驾乘体验也非常的舒适，遇到一些复杂路段，车子地晃动感小，通过性高。过比较大的坎是，颠簸比较明显。隔音不够完美，在市区跑沙沙声的胎噪。座椅比较舒服，腰部支撑还是不错的，长途还行。

结语：我给斯柯达柯米克 93分，福特翼搏 88分，虽然斯柯达柯米克得分较高，不过通过同级对比，我们发现斯柯达柯米克、福特翼搏的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于斯柯达柯米克，福特翼搏，不知各位有何想法呢？