文|凌清 圖|車宇世界、網絡

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日前，備受關注的馬自達CX-30，在國內正式上市。作爲一款緊湊型SUV，新車全系搭載了2.0L發動機，匹配手動或者6AT變速箱。本次新車共計推出了8個配置版本車型，官方售價區間爲12.99-17.19萬元。

馬自達CX-30

空間、內飾依然是軟肋，造型設計或成賣點

對於馬自達CX-30這款車型而言，顏值造型將會成爲其主要賣點之一。秉承魂動2.0設計語言，馬自達CX-30繼承了馬自達設計上的優勢，在同級車中，具備着一定的優勢。

當然，這也是馬自達的一大優勢之一。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4395mm、1797mm、1545mm，軸距則爲2653mm。在緊湊型SUV車型中，這個車身尺寸表現，只能說中規中矩。甚至於，與主流緊湊型SUV相比，這個尺寸還是比較遜色的。

馬自達CX-30

但是，馬自達CX-30的這種外觀造型，也產生了一些問題，主要集中在空間等方面。事實上，這也是馬自達在華車型的一個廣泛存在的問題。

由於新車的造型設計，導致新車重心後移，似的其後排空間受到較大的擠壓。換言之，這款車型，對於注重後排空間的消費者來說，依然是“不太實用”。

其實，車宇世界在此前爲網友解答問題的時候，也常常說道這個問題。比如說，馬自達在售的CX-4等車型，均存在這方面的問題。

馬自達CX-30

內飾方面，新車整體上依然比較簡約，也是馬自達的一貫風格。只是，這種風格，在如今的年輕消費羣體中，是否會得到青睞，還真是存疑。

動力方面，新車全系搭載2.0L發動機，匹配手動變速箱或者6速手自一體變速箱。只是，馬自達引以爲傲的Skyactiv-X壓燃發動機，依然沒有出現在新款車上。

馬自達CX-30

新車“售價虛高”，馬自達CX-30或依然因價格成爲“陪練”

衆所周知，馬自達的衆多車型，在中國車市，很難成爲主流熱銷車型。換句話說，馬自達旗下的衆多車型，往往都會成爲“車市陪練”，而不是主角。固然，這是由於多方面原因造成的。不過，車型價格虛高，毫無疑問是一個重要的原因。比如，馬自達CX-8，就是一個典型的例子。

具體到馬自達CX-30，價格虛高依然是其短板。前文我們說過，馬自達本次共計推出8個配置版本車型，官方售價區間爲12.99萬元-17.19萬元。從車型定位或其即將面臨的主要競爭對手來說，馬自達CX-30定價都高了些。

馬自達CX-30

一方面、新車雖然定位緊湊型SUV，但是從車身尺寸來看，主要將面臨來自繽智、XR-V、探歌或者逍客的競爭。換言之，新車雖然定位緊湊型SUV，但是將會主要與小型合資SUV角逐。但是，從其售價來看，這個價位顯然高了些。

尤其是，新車自動擋售價，起步價格，都達到了12.99萬元。這對於馬自達CX-30而言，不知道誰給的勇氣。

馬自達cx-30

二則、配置方面，新車安全配置豐富。但是在其他配置方面，尤其是中低配車型，配置較差。根據車宇世界查詢發現，馬自達CX-30在安全配置方面，應該說還是誠意十足的。只是，在人性化或者便捷化配置方面，馬自達CX-30就遇到短板了。

比如說，新車全系都沒有感應後備廂（僅頂配車型支持電動後備廂）、後排USB接口、LED日行燈（僅頂配及次頂配有）、自適應遠近光燈及自動頭燈（僅自動領悅型及以上車型）、車內氛圍燈、感應式雨刷（僅自動領悅型及以上車型）、後排獨立空調等。

至於中低配版車型，馬自達CX-30配置方面，表現就更差了。

馬自達CX-30

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