本田旗下的特供SUV，车长4米85，配272马力，后排很宽敞
前言：近些年我们经常能够看到各大国外品牌根据国内汽车市场的特点推出一些特供车款，关于特供车的看法有着两种极端类型，一类就是认为特供车设计的越来越糟糕，最终走向了失败的道路，比如全新的日产蓝鸟，至今还有很多人不能够理解这款车的设计美感从何说起，十个看过这款车的人里面有九个人看了应该都是摇摇头，另一类就迥然不同了，这些年还有大量表现出色的特供车款，比如目前国内紧凑型轿车市场霸主的大众朗逸，同样是紧凑型轿车市场的生力军本田凌派以及别克英朗，除了这些特供轿车发挥出色之外，特供的合资SUV表现也不俗，其中来自本田的冠道堪称代表作。
本田旗下的特供SUV，车长4米85，配272马力，后排腿部都可躺人。我们先从车款的销售情况来看一看这款明星产品目前的市场表现情况，在去年金九银十的时候，本田冠道撑起了广本SUV市场，整个9月份的销量达到了7028辆，成为了唯一一款当时能够和丰田汉兰达竞争的日系中型SUV，如今随着今年3月份全新冠道的上市，这款车的热度依旧不减，在其他竞争对手因为特殊原因受到重创的背景之下，这款全新的冠道依旧是在4月份交出了月销5340辆的完美成绩。
延续骄人销售成绩的背后是全新冠道在各个方面的全面升级，这一次是中期改款车型，因此在基本的设计理念上并没有出现太多明显的变化，让你第一眼看过就能够看到这是一款冠道，但是新冠道的内在实力改变的更加的深厚了，我们还是先来看一看车款外观设计有着哪些细微的变化，首先车款的前进气格栅的尺寸加大了，看起来更有气势，车款前脸的设计元素比较复杂，但是本田采用了贯穿式的设计理念来淡化这种复杂的视觉观感，让前脸的细节变得丰富起来。
同样选择丰富的还有车款的配色方案，这一次新车加入了多种双色拼接的配色方案，其中威尼斯蓝的版本更加吸睛，这样一来本田冠道总共就有8种配色方案可供选择，让整个冠道家族更加的年轻化，这一次全新的本田冠道依旧是采用了LED大灯组，搭配了自适应远光大灯以及自动大灯，车款的转向灯还带有酷炫的流水特效，本田冠道的侧面造型的颜值一直都是非常高的，全车采用了溜背式的造型设计，悬浮式的车顶搭配修饰让整车看起来年轻时尚。
车款尺寸上的改进是这一次中期改款比较值得说道的一个亮点，旧款冠道的长宽高尺寸为4816*1942*1669mm，而新款车的长宽高尺寸则是来到了4858*1942*1675mm，让本来就相当宽敞的车款内部空间得到了进一步的升级，由于冠道自从推出以来一直都是五座的布局，因此升级之后的冠道在内部空间这一方面不会逊色任何的对手，除了尺寸数据上有一定的改变之外，车款在轮圈部分的设计上也是有着一定的升级变化，新样式的多幅式轮毂设计非常的亮眼，有种水晶绽放的感觉，匹配的车胎则是来自米其林的高性能车胎。
针对老冠道尾部不够时尚的问题，这一次中期改款的升级也带来了一些新变化，全新样式的LED尾灯采用了贯穿的银色镀铬条连接装饰，新冠道在车款尾部还配上了唬人的双边共四出的排气口设计，当然这仅仅是装饰效果，只有两个排气孔有实际的作用，这种细节上的小设计还是比较震撼的，和外观设计的变化相比这款新车的内饰设计的变化并不大，新车内饰的风格并没有太多年轻气息可言，展示更多的还是档次感和质感，中控台采用了木质纹理饰面板装饰，车门内侧，扶手箱，座椅都有质感扎实的皮质材料装饰。
车款的方向盘采用了三幅式的设计语言，多功能的设计能够简化车主的操作，车款在仪表盘部分采用的是指针式的表盘设计，显示效果还是非常清晰，中控部分则是一块8英寸的大屏幕，搭载了升级的2.0车载多媒体系统，系统操作简单，前排自动双区空调的存在则是为车内提供了清新的空气，车款内部的空间就不用多说了，后排座椅非常舒适，地板也是平整设计，后排和前排之间的间距非常宽敞，给足了腿部活动的空间，后排还有独立的按键系统，控制多媒体和天窗，增强后排乘客和前排的互动。
新款冠道在动力配置方面则是跟上了目前的主流，搭载的发动机均符合国六排放标准，1.5T版本的最大马力为193马力，峰值扭矩则是在243牛·米，匹配工作的是CVT无级变速箱，2.0T版本的最大马力则是达到了272马力，峰值扭矩则是370牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，零百加速只需要8秒钟，顶配车型还有适时四驱系统，具备一定的越野性能。目前全新冠道的售价区间在22万至33.28万之间，内部空间极其宽敞的冠道不仅仅适合商用，对于家用的使用环境来说这款车的空间表现也是足够的。