5月份，鄭州市印發《鄭州市2020年高品質推進城市建設實施方案》，方案提到，要持續推進高速公路、鐵路、國省幹線等生態廊道提升工程，2020年完成生態廊道綠化提升5.58萬畝，新建森林綠道28公里。

攤開航空港區地圖，京港澳高速這條“大動脈”縱穿實驗區，打通港南港北，將航空港區與鄭州主城區及周邊城市銜接貫連起來，其對航空港區的重要性不言而喻。作爲城市生態的重要組成部分，高速公路綠化帶是城市品位和文明的重要象徵，做好京港澳高速沿線生態綠廊建設，更是直接影響着實驗區對外形象。

京港澳高速沿線生態綠廊進展如何？

建成後又是何模樣？

一起隨小編看看~

進展：見成效、展新顏，預計年底驗收交付

航空港實驗區京港澳高速新鄭移交北段綠化工程主要分爲四個標段，包括京港澳高速新鄭移交北段綠化工程（A區、B區、C區）、創業中心西側及光華燈具廠區域綠化項目，總長5.2公里，總綠化面積約37.2萬平方米，由航程置業負責代建。項目內容包括綠化工程及園建工程，栽植喬灌木總數量爲3.2萬株，地被共33.5萬平方米。

項目主要種植了紫葉李、紅葉石楠、西府海棠、美人梅、鼠尾草等樹種，這些樹種除觀賞性之外可以吸收空氣中的一些有害物質，同時將製造出來的新鮮氧氣釋放出來，從而達到淨化空氣的作用，有效減輕汽車尾氣污染。

▲ 創業中心西側及光華燈具廠區域綠化

▲ 項目三標段靠近河南省省立醫院，人流車流較大，將在此處配套建設具有遊憩功能的“開放式”城市帶狀公園綠地，滿足市民休閒、健身等需求

目前，京港澳高速創業中心區域已完成了4.2萬平方米地形塑造和全部喬灌木栽植任務，同時地被栽植工作也全部完成，這標誌着航程置業基建一部代建的綠化項目進入“見成效，出形象”的新階段。同時，其它標段喬灌木也基本完成，地被栽植、苗木養護、園建工程等工作正緊張有序推進。

未來：三季有花、四季有景，一眼望盡皆林海

明媚的波斯菊、飄香的桂花、挺拔的雪松……京港澳高速生態綠廊將公路與周邊現狀環境相結合，將景觀生態學理念融入高速公路綠道的設計中去，因地造景，建成後將是一幅春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色絢麗、冬景蒼翠的美景，實現生態、經濟及社會效益有機結合。

通過整體生態恢復和特色節點串聯，構建強調生態功能的自然廊道，形成綠色的生態脈絡，打造高速公路景觀視覺、生態安全廊道，兼顧四季景觀，做到“三季有花，四季有景”。整體上來看，根據實際地形，沿現有的槐樹林及新鄭綠化區邊種植高大喬木形成綠色屏障，順着地勢起伏，在植物樹頂形成一條高低起伏的天際線，從高速方向營造“林海”的視覺體驗。

根據方案，大寨路至洞庭湖路段，主要爲在現狀植物基礎上豐富植物種類，增加層次感；通航路至巢湖路段，臨近商務辦公及小區，人流匯聚較多，將其打造爲路側廊道，設計園路貫穿其中；巢湖路至北側項目終點主要是對現狀槐樹林邊界進行清理，清除中下層雜亂灌木，統一邊界。未來還會在此處修建停車場，緩解周邊“停車難”問題。

春花爛漫、夏蔭濃郁，秋色絢麗、冬景蒼翠。

待京港澳高速沿線生態綠廊建成，

“一眼望盡皆林海”的視覺體驗，

也將大大提升航空港區城市“窗口”形象。

待京港澳高速沿線生態綠廊建成，“一眼望盡皆林海”的視覺體驗，也將大大提升航空港區城市“窗口”形象。

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