對於斯柯達這個品牌來講，雖然旗下車型擁有大衆一樣的技術，但是無奈銷量就是不好，旗下的柯珞克、柯米克等車型，在銷量上跟國產車存在的差距特別大。爲此，斯柯達只好拼了，將柯珞克這款車一降到底，通過大幅度讓利來跟國產車競爭，對於一臺擁有斑馬智行系統的新車來說，該車更加符合了年輕人想要的感覺，因此降價後讓哈弗H6都沒轍了，接下來，我們就看看柯珞克這款車的具體表現。

外觀方面，柯珞克呈現出的視覺效果比同級車更加年輕一些，不僅是因爲它靚麗的車身顏色，就連進氣格柵的造型，這款車都看起來很亮眼，它的通風口既保留了家族車的元素，又擁有了一些獨立的設計語言，特別是複式線條的加入，讓車頭流露出的精緻化效果明顯增強，搭配它橫貫式的下通風口，讓這款SUV顯得比皓影帥。由於該車價格便宜，自然低配車型採用鹵素光源也是正常現象，這點大家還是可以理解的。

在尺寸上，柯珞克的車身長度爲4434毫米，寬度1846毫米，高度1618毫米，軸距2687毫米，這樣的空間算是中流水平吧，雖然乘坐起來不是特別寬敞，但是側面車身還是挺大氣的，因爲它採用了亮色的車漆，確實起到了很好的膨脹效果。在車身底部，該車加入了啞光黑色的飾板，讓這款SUV增加了明顯的野性氣息，前翼子板位置加入的專屬標誌讓車身看起來更加精緻。

內飾部分，坐進車內這款車就給我一種似曾相識的感覺，從中控臺佈局到座椅的設計，都跟家族車型有着較高相似度，只是在一些細節處理上，該車給我一種比較年輕的感覺，與它運動化外觀設計相仿，比較討年輕人喜歡。在選材方面，該車提供皮革、金屬材料拼接，檔次感也是不錯的。

動力部分，提供1.4T+7DCT，這樣一套動力，這套動力跟其他大衆車一樣的總成和參數，質量已經經過了市場檢驗，可靠性還是挺高的。由於該車採用後扭力梁半獨立懸架，加上該底盤調教風格偏硬，所以會失去一些舒適性效果。

總體來說：柯珞克這款車還是不錯的，雖然知名度和銷量不高，但是完全繼承了大衆車的品質，所以車子質量還是讓人放心的，更何況該車還有着如此大的優惠，更是增加了吸引力，大家覺得呢？