摘要:冒險家的動力上,全系2.0T的發動機,給我的感覺是,如果沒有渦輪增壓,驅動這輛車,也是完全足夠了的,在城市的路況,渦輪並沒有介入工作的時候,這輛車的動力表現也是完全沒有讓人覺得不夠的樣子,而在你想要完成超車動作,深踩一腳油門時,你會感受到渦輪在背後推了你一把,將源源不斷的動力輸送到車輪,從而讓你隨心所欲的完成你想完成的一切。駕駛感受來說,冒險家也是一份十分不同的體驗,加速,轉彎非常靈活自如,座椅有很好的包裹性像是是一個移動堡壘,保護着你,座椅的加熱和座椅通風讓人非常舒適,讓人十分安心的在路上行駛,種種降噪設計隨處可見,雙層玻璃,發動機隔音棉等讓這輛車的車內噪音確實被控制在了一個比較低的範圍內,營造出了一種靜謐舒適溫馨的感覺。

林肯冒險家一切都是那麼的舒適,那麼的剛剛好。

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發表於2020-04-11

【最滿意】

林肯冒險家作爲一款緊湊級SUV,有着非常讓人喫驚的內部空間,在前排座椅調整合適以後,後排依然有十分充足的空間,後排座椅也配備了座椅靠背調整以及前後調整這是不多見的。 駕駛感受來說,冒險家也是一份十分不同的體驗,加速,轉彎非常靈活自如,座椅有很好的包裹性像是是一個移動堡壘,保護着你,座椅的加熱和座椅通風讓人非常舒適,讓人十分安心的在路上行駛,種種降噪設計隨處可見,雙層玻璃,發動機隔音棉等讓這輛車的車內噪音確實被控制在了一個比較低的範圍內,營造出了一種靜謐舒適溫馨的感覺。他的駕駛體驗也是不太一樣,開起來像是一艘船一樣,緩緩的將道路上的顛簸化解,營造一份舒適。作爲SUV冒險家的視野自是不必多說,車窗玻璃也是儘可能的將窗外的風景呈現在了你的眼前,本來會想12.8吋的大屏是否會影響視線,坐在駕駛位上,視線剛好從它的上緣穿過,沒有任何遮擋。 冒險家的動力上,全系2.0T的發動機,給我的感覺是,如果沒有渦輪增壓,驅動這輛車,也是完全足夠了的,在城市的路況,渦輪並沒有介入工作的時候,這輛車的動力表現也是完全沒有讓人覺得不夠的樣子,而在你想要完成超車動作,深踩一腳油門時,你會感受到渦輪在背後推了你一把,將源源不斷的動力輸送到車輪,從而讓你隨心所欲的完成你想完成的一切。8速變速箱也是非常的平順,基本感受不到檔位的變化。一切都是那麼得舒適,那麼的剛剛好。

【最不滿意】

用車時間還太短了,還沒有找到不滿意的地方。

【爲什麼選擇這款車】

最中意的就是林肯冒險家,豪華品牌,親民的價格。

【空間】

5分

駕乘空間很寬敞,後排座椅可以前後調節,以及椅背多角度調節是驚喜

【動力】

5分

2.0T的發動機動力充分,超車自如,滿載人員時動力也足夠。

【操控】

5分

可以用人車合一來形容冒險家的操控,踩下油門就走,踩剎車即停。

【油耗】

5分

目前油耗爲12L/100km,因爲用車時間太短,綜合油耗還無法評說。車書介紹7.5L/km在城市路上很難做到

【舒適性】

5分

舒適性很棒,座椅有很好的包裹感,座椅加熱,座椅通風都很好,座艙內的靜音非常好選用的米其林輪胎更減少了路噪。

【外觀】

5分

這是最看好的,非常莊重大方,大格扎和林肯的星輝搭配的非常好,比上一代天使之翼漂亮多了。

【內飾】

5分

純皮座椅,香檳金的內飾顏色,讓人舒心,坐在內部很溫馨。

【性價比】

5分

這是一款讓普通百姓能擁有豪華品牌的一款車。當然了價格能再低一些更好。

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