記者5月31日從市公路局獲悉，作爲青島市交通基礎設施建設攻勢項目之一，G308萊西段大中修工程日前實現主體完工，瀝青路面全部完成鋪築，預計整體工程將於6月底交工驗收，比合同工期提前2個月開放交通。

據悉，國道308是青島市東接煙臺西連濰坊的東西大通道，青島境內全長102．343公里，其中萊西市境內里程29．704公里。本次萊西段大中修實施里程15．676公里，概算約7048萬元。G308萊西段大中修工程是青島市發起的交通基礎設施建設攻勢項目之一，也是萊西市委、市政府提升路域環境通行能力的重點工程。

青島市公路管理局與萊西市公路事業中心，緊緊把握上級疫情防控政策和上級加快項目復工復產號召，逆勢而行，攻堅克難。3月4日復工以來，督導施工單位快速完成場站建設、實驗準備、原材料採購，積極落實疫情防控措施，保證了在疫情防控中及時復工復產。

4月1日起，市公路局發起了“精兵強將攻山頭百日會戰”，萊西市公路事業中心成立了項目推進領導小組，各參建單位調集精兵強將、增配機械設備、優化施工組織方案、強化工效管理，促進了工程項目提質增效。

在施工過程中，該工程積極推廣應用新技術、新材料。一是成功應用廢舊材料再生循環技術。該路面層瀝青混合料廠拌熱再生鋪築下面層194千平方米，基層銑刨料換填利用12．3千立方米。項目內舊料綜合回收率84％，循環利用率75％，節約石料3100噸，減少碳排放量42噸，節約標準煤61．9噸。

另外，針對重大交叉口處，重型車輛集中易造成路面推擠造成嚴重車轍問題，市公路局與省交科院合作採用了半柔性抗車轍路面新技術，鋪築試驗段300延米，計4．8千平方米。該技術在國內同行業領先，首次在青島市公路工程中應用，將大幅提高高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形能力，攻克重大路口常見的路面車轍變形難題。

（內容來源：大衆網 記者 馬正拓）