摘要:汽車是給我們老百姓代步用的,而好的動力能給我們不一樣的體驗,現在的汽車發動機分爲自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機,懂車的人基本上都會選擇自然吸氣,而對汽車知之甚少的普通老百姓,卻的追求渦輪發動機,都說渦輪增壓動力足 但你瞭解渦輪遲滯嗎。渦輪增壓的發動機車型,有一個普遍的現象,就是“輕踩油門動力不夠、踩深了又往前竄”,不管是老司機還是新手司機裏都有這種情況,新手司機開起來更加的明顯,所以建議新手司機先從自吸開始,好控制一點,當然啦開車這個技術活都是從實踐中總結經驗,開久了自然就能掌握到火候了。

買了渦輪車卻開不慣,你是該瞭解一下“渦輪遲滯”了

汽車是給我們老百姓代步用的,而好的動力能給我們不一樣的體驗,現在的汽車發動機分爲自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機,懂車的人基本上都會選擇自然吸氣,而對汽車知之甚少的普通老百姓,卻的追求渦輪發動機,都說渦輪增壓動力足 但你瞭解渦輪遲滯嗎?

老司機常說,自然吸氣有大排量的好車,這似乎是一回事,所以渦輪動力已經深深地銘刻在人們的心中。我遇到一個朋友,他問你買渦輪機的目的是什麼。他坦率地說,只是爲了權力。權力真的很重要嗎?你每天拉重物嗎?其實,令人敬畏的動力主要有兩點:一是動力超越動力,給油強烈的推倒感,特別是年輕人喜歡推倒感。

【渦輪有遲滯你都知道嗎?】

對於這個問題很多朋友是根本不知道的,因爲4S店裏的銷售員不會給你講這些的,前面上市的一些新車,像星越、思域、途昂X等等不管是在外觀、配置上都十分的有吸引力,他們成爲熱門的另外一個原因就是發動機基本都是1.5T、2.0T的。

【渦輪遲滯給我們帶來的影響】

首先最大的影響就是發動機沒有力,因爲此時發動機的轉速較低,發動機裏面的氣壓不足以推動渦輪,只有等到發動機的氣壓量達到一定的值閾值後發動機纔會發力,像這樣的延遲發力就叫渦輪遲滯。當然現在的技術越來越精確,有的車子在起步後很快就能介入渦輪,一般在發動機在1000到2000轉左右時車子就有明顯的的發力感覺。

渦輪增壓的發動機車型,有一個普遍的現象,就是“輕踩油門動力不夠、踩深了又往前竄”,不管是老司機還是新手司機裏都有這種情況,新手司機開起來更加的明顯,所以建議新手司機先從自吸開始,好控制一點,當然啦開車這個技術活都是從實踐中總結經驗,開久了自然就能掌握到火候了。當我們開習慣了自吸後,去開渦輪的車型,這種明顯的渦輪遲滯現象會讓人很難受的,也就使很多人對自吸發動機戀戀不捨。

【能否完全消除渦輪遲滯】

消除渦輪遲滯是非常難得,因爲渦輪發動機,只是在自吸的基礎上增加了一個增壓裝置,而這個裝置呢畢竟是外接的,即使各種改善渦輪裝置,但它還是有一定的侷限性,像慣量渦輪、可變幾何渦輪和電動渦輪,雖說能實現,但對技術的門檻相對較高從而費用也較昂貴,所以渦輪的遲滯想要在普通車上有所改善,還是比較困難的。

所以我們在選擇車輛時,最好明確自己的需求點,如果喜歡渦輪發力後的動力,那選擇渦輪非常的不錯,要是覺得就家裏簡單的代步而已,那麼自吸車就是最好的選擇。

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