發動機大修後磨合方法是否耐用
大修發動機後車輛的磨合方法
1、避免高速
修理廠的師傅一般會跟你說,大修後的發動機會有速度限制,儘量保持在每小時80公里以下,也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。
2、避免緊急制動
緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到衝擊,還會加大底盤和發動機的衝擊負荷,車輛在大修後的 300公里內,最好不要緊急制動。
3、注意機油保養
要給汽車添加高質量、高清潔度的機油,不能低於廠家規定的標號,不要添加一些添加了抗磨損油精或者各種添加劑的機油,免得讓發動機再次損害。
4、冷卻液的檢查
發動機大修後,也要定期檢查冷卻液的液麪情況,冷卻液不足會在造成發動機過熱和磨損,如果你不想發動機報廢,那就好好護理。
5、起步預熱
起步的時候,要預熱,所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間,尤其是渦輪增壓車型,必須要先預熱才能起步,而且潤滑時間至少要一分鐘以上。
6、載重
發動機大修後車輛如滿載運行,會加打發動機的負荷。因此,在初次行駛的1000公里內,一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
發動機大修後還耐用嗎
發動機大修後,如果維修技術條件合格,發動機性能可以恢復到原來的90%以上。在正常情況下,發動機大修後的使用壽命比原發動機低,耐久性也會降低,這是不爭的事實。但如果按照以上幾點來處理,在過去的10年裏不會有問題。
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