摘要:一家人坐滿車的時候,這臺車他車內的空間性能表現的還是比較不錯,整體上來說不會出現特別擁擠的情況,如今我們很多人對於車的安全性能要求比較高,這臺油電混合的車型它在整個的配置方面也是非常高的,比如他加入了七個安全氣囊,全系標配車身穩定系統,胎壓監測裝置,主動剎車主動安全系統還是非常豐富的。他除了整個的外觀造型以及配置方面非常豐富之外,就是在車內的內飾方面的打造同樣是非常好的,大家都知道紅色與黑色的搭配能夠讓整臺車看起來更加運動更加激情,當然有很多人認爲現在比較俗氣,只不過我們這位朋友並沒有遇到這種情況,他的丈母孃以及岳父都比較喜歡這種紅色與黑色的搭配。

朋友們大家好!

如今買車對於我們很多消費者來說,其實都並不是特別大的男士,但是想買一款適合自己的,而且自己的愛人以及自己都喜歡的一些車型可能並沒有那麼容易。有些女生可能喜歡的車型會比較高大上一些,有很多男生在考慮車型方面更多的是爲了使用,同時還要兼顧一定的經濟性。

最近我的一位朋友就是遇到了這種情況,他的媳婦看中了寶馬3系,但是他並沒有同意,她對於寶馬系列的車型並不是特別感冒,準備了25萬多卻買了眼前這一臺車,他自己也表示這臺車是一款油電混合的車型,比較符合當前的國情。本來是想買純電動車型,但是純電動車型的續航能力確實比較尷尬,最後咬牙25萬多買了一臺有點混合的凱美瑞。很多網友也多表示他的選擇是沒有錯的,豐田系列的車型比較耐開,估計這臺車開五年都沒有大修。

今天我們就一起來看一下這臺油電混合的凱美瑞,其實大家都非常清楚,凱美瑞在上一次更新換代之後,它整個的外觀造型在設計上確實是非常漂亮,給人的既視感也比較年輕化。當我在現場看到這臺車的時候,我也能夠感受到這臺車,它整體上的一個設計師非常美的,不管是中央進氣格柵還是頭燈等一些細節,在當前衆多車型面前他的顏值都是屬於非常高的一種。

在之前也看過雅閣以及阿特茲相比較來說,個人還是非常喜歡凱美瑞,他在整個的設計方面也非常好,特別是車身的腰線非常平直上揚,而且貫穿車門把手,他不會給人一種特別強的突兀感。作爲一款中型車來說,它在車身尺寸方面也是比較好的,油電混合車型它的這一個版本。在車身尺寸方面也是較爲優秀,車長達到了4900mm,車寬1840mm,車高1455mm,軸距在2825mm。

當時我們很多朋友也都是看中了這臺車,而且我們這位朋友他表示在提到這臺車之後,他的一些親屬我都比較喜歡,包括他的丈母孃以及岳父也是非常喜歡這臺車,顏色上非常的新鮮,非常的靚麗,而且還給人的感覺比較年輕,檔次感也比較充足。

一家人坐滿車的時候,這臺車他車內的空間性能表現的還是比較不錯,整體上來說不會出現特別擁擠的情況,如今我們很多人對於車的安全性能要求比較高,這臺油電混合的車型它在整個的配置方面也是非常高的,比如他加入了七個安全氣囊,全系標配車身穩定系統,胎壓監測裝置,主動剎車主動安全系統還是非常豐富的。

他除了整個的外觀造型以及配置方面非常豐富之外,就是在車內的內飾方面的打造同樣是非常好的,大家都知道紅色與黑色的搭配能夠讓整臺車看起來更加運動更加激情,當然有很多人認爲現在比較俗氣,只不過我們這位朋友並沒有遇到這種情況,他的丈母孃以及岳父都比較喜歡這種紅色與黑色的搭配。他們覺得非常新鮮,而且有很強的激情感。

不管怎麼說,這臺車也算得上是一箇中高配的車型,它在一些配置方面是非常充足,比如前後駐車雷達、360度環境影像以及自動駐車、上坡輔助,但是比較可惜的是這臺車並沒有配置發動機啓停技術。不過自適應巡航以及可開啓的電動全窗以及真皮多功能方向盤都是有的。

在空間性能方面其實就不用過多的形容了,在家庭人口並不是特別多的情況下,而且家庭人口也不要都是一些一米八以上,人高馬大的一些人,這臺車基本上都是可以滿足的,同時在這臺車它的後備箱空間性能也是表現的非常出衆,平時使用的話是完全沒有問題。

畢竟是一款混合動力的車型,它在燃油經濟性方面還是比較出衆,大家都知道豐田系列的車型在燃油經濟性方面做的是比較好的。這臺車它配置的是2.5L的自然吸氣發動機,匹配的是電子無級變速箱,能夠爆發出的最大馬力是178匹。在如今我國的道路情況下,基本上都是可以滿足城市與農村使用,特別是在燃油經濟性方面,雖然說官方給出的是4.1L/100km的綜合油耗,但是在經過實測它的油耗也不過是5.6L/100km左右,燃油經濟性保持的確實是非常好。

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