上汽紅巖5月銷量首破萬輛持續“爆發”逼近前五！

繼4月重卡產量破萬後，5月，上汽紅巖重卡銷量歷史性的實現破萬輛紀錄。

第一商用車網最新獲悉，今年5月，上汽紅巖重卡銷量突破萬輛，達到10119輛，實現同比環比雙增長，跑贏大盤；產量也達到新高10737輛。

上汽紅巖重卡銷量破萬，同比增長102%

作爲今年全球最大的“黑天鵝事件”，疫情對於年初我國汽車市場的打擊巨大。而在後疫情時期，我國汽車行業中率先復甦的便是重卡市場。

從第一商用車網掌握的5月重卡銷量數據及增量表現來看，上汽紅巖在重卡市場的銷量增幅繼續引領行業：5月銷售重卡10119輛，同比增長102%；1-5月累計銷量突破3萬輛，同比增長14%。

今年一季度，上汽紅巖牽引車同比增速達到132%，位列行業第一，被行業媒體冠以“紅巖速度”之美譽。4月份，上汽紅巖依然熱度不減，不僅重卡銷量突破9018輛，同比增長47%；還實現了牽引車銷量同比增長279%，載貨車銷量同比增長72%，重卡產量歷史性突破萬輛大關。5月，上汽紅巖更是一鼓作氣實現銷量破萬，達到10119輛，同比增長102%；而產量也達到歷史新高10737輛。用“爆紅”且“努力”來形容上汽紅巖的市場表現，應無異議。

“經過3年市場攻堅和技術研發，上汽紅巖公路車，找到門、也摸到了脈。全新升級的紅巖傑獅2020系列牽引車，前景非常好。”上汽紅巖總經理樓建平對上汽紅巖牽引車產品的預判，一語中的。

高光表現的背後，是上汽紅巖“以牽引車爲突破口”，堅持工程車、公路車“兩條腿”走路的戰略正確，同樣蘊含着上汽紅巖在產品力、營銷、服務等諸多方面的攻堅克難。

“羅馬不是一天建成的”，上汽紅巖銷量破萬的成績同樣如此。

上汽紅巖的“臺下十年功”

上汽紅巖重卡5月的銷量成績，源於其近年來在多方面的積澱。

首先，面對疫情的不利影響，上汽紅巖並未放鬆前進的腳步，推出多款車型，緊跟市場需求。從4月27日，上汽紅巖傑獅2020牽引車直播上市66輛新車47秒被搶空，到5月15日，紅巖傑獅C6 CNG牽引車應用戶需求而生，上汽紅巖重卡始終關注用戶需求。

與此同時，上汽紅巖將國五、國六牽引車配套的上汽動力E/ET系列發動機，質保期由原來的48個月再延長到60個月，體現了其技術自信、產品自信，更關鍵的是給了用戶更大的保障，使之可以心無旁騖的安心跑車。

值得一提的是，新推出的紅巖傑獅2020牽引車採用輕量化設計，科學減重後自重僅8.1噸，並配套有AMT車型可選，提升了燃油效率、降低了油耗，動力與舒適性令用戶滿意，如此產品力可見上汽紅巖對重卡市場的苦心孤詣。除了牽引車，自卸車、攪拌車等諸多車型在全國的頻繁交付，讓上汽紅巖重卡漸漸形成了較爲豐富的產品矩陣。

產品力上拼全力，在服務端，上汽紅巖的表現也是可圈可點。類似各服務站爲上汽紅巖卡友來回奔波、及時有效提供道路救援等服務的動人小故事，每隔一段時間，都會見諸報道，既有專業的技術令卡友嘖嘖稱讚的，也有溫暖一幕讓卡友篤定選擇上汽紅巖正確性的，總而言之，在眼下這個將服務看作產品力重要組成部分的市場，上汽紅巖的服務水準已成爲實力加分項。