剛剛在5月份迎來銷量翻番的上汽紅巖，日前在北京冷鏈物流市場再下一城。

6月1日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（下稱“上汽紅巖”）與中國食品土畜進出口商會冷鏈流通專業委員會（下稱“中食冷專委”）在北京簽訂了車輛出廠認證戰略合作協議。中國食品土畜進出口商會副會長徐小虎、中食冷專委執行理事長江波、上汽紅巖總經理樓建平、上汽紅巖大客戶部總監王衛、上汽紅巖北京分銷中心總經理魏書建等雙方高層出席了本次簽約活動。

上汽紅巖與中食冷專委簽約

上汽紅巖與睿智冷庫簽約

上汽紅巖與中食冷專委此次合作，將會爲中國冷鏈物流行業帶來什麼新變化呢？

推動冷鏈標準化 雙方將致力於行業健康發展

近年來，隨着經濟的發展和人民生活水平的提高，民衆對新鮮水果、蔬菜、肉類的需求快速提升，冷鏈運輸行業迎來發展新機遇。

“冷鏈行業最重要的是標準化。爲了實現冷鏈行業的標準化，中國食品土畜進出口商會在2019年成立了冷鏈流通專業委員會，將貿易、運輸、科研、政策研究以及所有和冷鏈有關的事集中起來，加上冷車、冷庫、冷櫃和冷箱爲一體的綜合冷鏈大數據平臺，全力推動全國食品、農產品以及藥品行業的發展。”徐小虎這樣說道。

據介紹，目前我國冷鏈運輸的基礎設施尚不完善，與歐洲仍有一定的差距。首當其衝的便是，我國的冷鏈系統缺乏國家或者行業制定的專項標準，各家工廠使用各自獨立的企業標準，而冷鏈運輸過程中溫度的不統一很容易導致費用增加、產品變質等，由此造成冷鏈運輸的成本過高，貨物質量不合格，甚至於影響到民生健康。

簽約活動現場

爲了解決這些問題，中國食品土畜進出口商會從2018年起就向國家標準委員會申請國標立項。2019年，商會圍繞冷鏈標準的撰寫做了大量工作，截止到今年5月15日，其草擬的冷鏈標準在全國的徵求意見階段已經結束，中食冷專委正按照徵求意見進行修改，將很快達到國家要求。通過這個標準的執行和貫徹，冷鏈物流運輸今後將達到數據的可視、可控、可記錄，進而建立起產品的防僞、原產地的溯源和全過程的追述體系，保證行業的健康可持續發展。

此次，爲了進一步推動冷鏈運輸裝備的標準化工作，上汽紅巖和中食冷專委正式簽約合作，雙方將在統一的標準下實現雙贏和多贏，從而既保證運營方有可觀的利潤，民生健康和冷鏈行業的貨品質量也能夠獲得充分保障。

“上汽集團和上汽紅巖在智能化定製上走在全球前列。”樓建平在簽約活動現場表示，“當前，冷鏈行業正在欣欣向榮地發展，上汽紅巖此次將通過與中食冷專委的合作簽約，全面開展智能化冷藏車輛的定製化開發與設計，爲冷鏈行業提供更可靠、更安全、更智能、更節油、更適應用戶工況的卡車，助力客戶在運輸過程中減少損耗和浪費，爲他們提高效益，增加利潤。”

爲冷鏈運輸保駕護航 紅巖冷藏車“安全、效益”可兼得

據介紹，相比其他運輸行業，冷鏈物流由於其貨物對運輸時間的苛刻性，對車輛的高效性和可靠性具有更高的要求。

究竟什麼樣的車輛才能滿足這個細分行業的嚴苛要求呢？

作爲冷鏈物流中的關鍵環節，冷藏車在保障食材新鮮和食品藥品安全方面發揮着至關重要的作用。在這個細分領域，上汽紅巖可提供8X4、6X4、4X2、牽引車、廂式車等型譜豐富的冷藏車品種，爲冷鏈運輸保駕護航。以上汽紅巖傑獅C500 8X4廂式冷藏車爲例，該車依託IVECO先進冷藏車技術及源自歐洲的成熟經驗，由中外雙方按全球開發流程歷時3年傾力打造，並按照最苛刻的整車試驗標準進行開發驗證，以卓越性能充分保障冷鏈運輸行業的特殊需求，助力冷鏈物流行業一路領“鮮”。根據實際測算，通過低油耗、低維修花費和高殘值率，上汽紅巖傑獅冷藏車在全生命週期內能爲用戶額外增加5%的收益。

紅巖傑獅C500 8X4廂式冷藏車

具體來看，在動力方面，上汽紅巖傑獅廂式冷藏車搭載同步菲亞特動力科技先進技術的科索（Cursor）11發動機，最高輸出功率450馬力，並與傑獅駕駛室、FPT橋、紅巖底盤組成“鉑金動力鏈”， 既安全可靠，又動力十足。

在箱體方面，上汽紅巖與中集車輛、冷王等國內一線上裝企業合作，選用高強抗壓、高品質加厚型材，最長箱體可達9650mm，最大廂體容積可達56立方米；採用高分子聚酯材料整體成型的封閉結構，耐腐蝕，使用壽命可達20年以上，有效提升保溫效果，廂內降溫快，節能省油，充分滿足保鮮、冷藏等多種需求。

在安全方面，由於冷鏈運輸對時效性的要求很高，駕駛員長期處於高強度工作，容易疲勞，舒適性對他們來說極爲重要。上汽紅巖冷藏車配備四點懸浮駕駛室和6方位可調節減震座椅，讓駕駛舒適性更高；採用駕駛室整體後移技術，能夠在發生碰撞時駕駛室最大後移500mm，留出充裕的緩衝空間，確保駕乘人員安全。

在備受關注的輕量化方面，上汽紅巖冷藏車依託歐洲成熟輕量化技術，使用少片簧懸掛系統或前板簧後空氣懸掛系統，進一步降低自重，同時保證承載力不變，保障用戶的運營效率；冷藏廂採用德國“溼式”製版技術，無金屬骨架和連接件，廂體重量比國內同類產品輕15-25%，有效提升裝載率，降低運輸成本。

紅巖傑獅C500 8X4廂式冷藏車

“長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”。“坐擁”全系列一體化冷藏車解決方案的上汽紅巖，此次與中食冷專委戰略簽約可謂正當時，而國內冷鏈運輸行業也將迎來更多豐富選擇。

結束語

繼4月份重卡產量破萬後，今年5月，上汽紅巖銷量歷史性地達到萬輛規模，一個又一個大單接踵而至。此次與中食冷專委的戰略合作順利達成，意味着上汽紅巖在冷鏈行業取得新的突破。6月份，隨着更多訂單和戰略協議的簽訂，上汽紅巖的銷量能不值得期待嗎？

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