大家好，本文將和大家分享《手握17萬，起亞K5和大衆凌渡誰的檔次高讀完你就知道了》。

造車水準不斷進步的今天，消費者的想法總會越來越多。在15萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，例如比較主流的起亞K5和大衆凌渡，但是汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺，今天就爲大家解決這個問題。

王先生是我的知心朋友，也是一名車主，他自己有兩臺車，其中一架是大衆凌渡，另一臺就是起亞K5，所以這兩款車的性能他都很懂。究竟起亞K5有哪些吸引他的地方？起亞K5和大衆凌渡到底有何較大的差別？就讓他給我們娓娓道來吧。

先看起亞K5的外觀，外觀太給力了，簡直沒得說。車聲構型線條好看，外觀設計漂亮。唯一缺點前車燈光太爛，亮度調到最大也不行。材料方面就不咋地了，車漆薄，葉子板那些塑料件特別軟。

再看大衆凌渡，外觀就不用多說，看起真得很拉風，很容易就區別其它大衆。車的整體線條比較好看，看着舒服。豪華版大燈很漂亮，低配的就不好了看了。至於漆面也沒啥問題，比日系還是要厚許多的。

進入起亞K5車內，新款K5內飾變動很大，比老款看起來漂亮多了。如果不換導航的話，低配車的原始配置的樣子很像寶馬的內飾，很有檔次感。內飾大部分手握糖酥工藝，軟質材料，門把手仿皮包圍。異響我並沒像其他駕車者那種感覺，異味有的，畢竟新車難以避免。目前B級車的空間，只有夠用跟濫用的區別。空間相當滿意，家裏的舊車是旗雲2，最後排坐三個人都特別的擁擠。門板儲物櫃可以放水，比其他B級車要大點。後備箱絕對是個吐槽的地方，備胎放接下來有一個很大的鼓包。

再看大衆凌渡，內飾比較中庸，沒有太大的優勢。落地快17萬的車連個5寸的中控屏都不給，也沒有倒車影像，坑。內飾感覺很一般，材料這個真的是不是很良心啊，基本上同樣硬塑。標準的大衆內飾，每一樣都很順手，簡約耐看實用，車內也沒有異味。空間跟尋常的轎車差不多，能坐得下45個人，也沒有什麼緊迫感，感覺相當的舒適。175高後排還是足夠用的，不顯得很小。其他儲物空間比較多，設計上也對駕駛者比較友好。比較寬敞，這對小轎車來看，還是滿意的，後備箱也足夠大。

再開大衆凌渡，操控方面我覺得也挺準的，主要是比較輕。方向盤手感很不錯，指向也很精確。懸掛調校的還是不錯的，過不好的路段顛簸感也不是很大。凌渡的剎車還是很舒服的，不會讓人覺得很硬也不會像有些車很軟踩上去就和沒踩似的。沒比照就沒有傷害，行車舒適度要比思域強不少。懸架過硬，顛簸感不算強烈。車子坐起來還是蠻不錯的，隔音成效也還可以。前座感覺不錯，最後排有點偏小。

總結來說，起亞K5和大衆凌渡的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。對於起亞K5來說，外形絕對OK，時髦大氣，適合年輕人，回頭率百分百，空間大，提速快，噪音小，配置豐富，內飾設計很人性化，不過特別是跑高速胎噪受不了，沒有腰部支持開長途腰受不了。大衆凌渡的話，流線型的車體，最美寬體轎跑，對於顏值控來說，這款車絕對是大衆車的不二選擇，但是外觀大氣上檔次，進自家車庫兩邊5公分內觀，坐進車裏，確實感覺這車真是緊湊型車，很緊。對於這兩款車，閣下的看法如何？