随着国内市场竞争的加剧，不少合资品牌纷纷实施降价措施。近两年来，国内市场突然刮起了一股汽车风潮，许多主的家族车型也迎来了良好的发展，如大众朗逸、现代领头羊等无疑都是目前最受欢迎的车型。在大众朗逸，其中一个竞争对手一直处于被压制的状态，即来自美国雪佛兰科鲁兹部。由于市场的影响，科鲁兹近两年的关注度相当不错，但其具体销量却被大众朗逸压制。不过，为了在市场上进一步发展，卖不出去朗逸的科鲁兹迎来了新一轮降价，最高降价幅度达到3.8万元。10万元以内的最佳选择，轴距2.7米，油耗只有6.1l，但朗逸又降了3.8万元

作为合资品牌中的低端车型，首选科鲁兹在市场的竞争上就有着一定的优势，毕竟目前国内市场的低端车型首选大部分都以合资品牌为主。科鲁兹自上市以来就受到了不少的关注，而在它的同等级对手中，相信除了朗逸以外估计也没有什么对手了。

作为一款美系品牌中的轿车车型，科鲁兹在外观上采用了雪佛兰家族式的设计风格，前脸部分较为紧凑，中网采用了上下分段式设计，两侧大灯组与上方的细长黑色格栅进行相连，整体表现出了十分强烈的年轻时尚感，同时也不缺乏当下市场所需的运动元素。

车身侧面，科鲁兹在车身上采用了一种类似上扬的风格，车头部分看起来比较紧凑以及尖锐，车尾看起来则是比较宽厚，车身线条从前脸眉处微微向后上扬，很好的营造出了一种俯冲感，车顶采用了一定幅度的溜背式设计，整体充满了经典的美式运动风格。科鲁兹车长4666mm，宽1807mm，高1460mm，轴距为2700mm。在轴距上科鲁兹要略比朗逸大一些。

内饰上，其实雪佛兰汽车的内饰基本都是一个风格，整体主要以黑色元素居多，中控台的独立感非常强烈，配备了一块小尺寸的嵌入式显示屏，中控台布局简洁清晰，中控面板处则进行了分层处理，因此整个内饰的风格比较突出层次感，同时大量的黑色元素也突出了这款车独特的运动气息。

动力上，科鲁兹搭载了一款1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为150马力和114马力，传动系统匹配了7速双离合变速箱，6速手动以及6速手自一体变速箱。目前，科鲁兹迎来了新一轮的优惠，指导价仅在7.14-11.87万之间，这个价格也是目前合资品牌的家轿车中的最佳选择。

结合整体的设计来看，以7.14万的价格来说，科鲁兹确实是一款表现得非常不错的车型。但是科鲁兹也并非这个级别中的最强，而且他的缺点非常明显，就是胎噪比较大，悬架减震偏硬，车内的味道长久不去，起步动力偏肉，对于这一系列的问题，我们只能希望在未来的版本车型中能有所改善。