大家好，這期要給大家分享的是開完豐田RAV4榮放後，再開日產奇駿，車主：都開過才知道誰更好。

日產奇駿是日產投入巨資傾情打造的精品，仰仗它強勁的空間特色，切合了買車一族對滿足全家人出行相當介意的需求，日產奇駿自然而然獲得了購車者的褒獎。隨着大家對新鮮事物的不斷追求，消費者的購車需求千差萬別，內飾質感、操控質感、設備流暢度等等，單純依附一項優勢，最後必將潰敗於市場。

謝先生是一位需求挑剔的購車羣體，他是一個一般白領，月薪在12000上下，因爲攢了積蓄，因此換車也提上了日程。他的目標很明確，買一款23萬左右的SUV。他選車第一點是空間，但除了空間以外，油耗等方面他同樣關心。他之前開過豐田RAV4榮放，通過比照豐田RAV4榮放後，最終確認是日產奇駿。目前他提車5個月，開了9000公里，對日產奇駿體會頗深。開完豐田RAV4榮放後，再開日產奇駿，車主：都開過才知道誰更好！。

外觀是我選擇它的原因之一，落落大方的凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，後車燈的造型更是突顯車主的人格魅力。外觀和豐田RAV4榮放相比，差距挺大，我更滿意日產奇駿的外觀日產奇駿的內飾材料在當前檔次的車型中不算優越。中控臺的架構以及按鈕的匹配，雖然合理但不可突顯層次感，車門內襯包圍及座椅包裹的縫線處置不夠緊密，偶爾可以見到線頭，讓人覺得有些低級，門邊的些許色彩點綴，看似顯露設計者的用心，但與其整體格調並不搭配。說句真心話，比較豐田RAV4榮放，日產奇駿的內飾就比較缺乏檔次感了的。

動力方面，日產奇駿我開的是“日產奇駿 2019款 2.0L CVT舒適版(XL ITS)”，日產奇駿裝備了排量爲2.0的自然吸氣發動機，最大馬力可達154Ps，從實際駕駛體驗來說，日產奇駿的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，起步時略顯無力，上坡時需要深踩油門。而變速箱則採用的是7擋無級變速變速箱，變速機制調教得還不錯，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。這點和豐田RAV4榮放相比，差距還是不言而喻的。

在空間方面，其空間表現不言而喻。因爲車身的高度是1722毫米，所以即使182釐米的高度足夠進入車內，仍然有很好的頭頂空間。這輛1820毫米的車很寬，寬敞的最後一排可以在滿座的情況下爲乘客提供足夠的空間。2706mm的軸距尺寸和前後座空間都得到了很好的拉伸，這樣前後排的客人就不會因爲缺腿而腿部麻木。此外，日產奇駿在隔音、降噪和舒適配置方面也非常出色。空調通風能力強，車內溫度和空氣質量都很高。最值得稱道的是隔音降噪。當你關上門時，你幾乎聽不到外面的人在說什麼。因此，榮放和日產奇駿在內部空間和乘坐體驗方面存在差距。

關於油耗方面，日產奇駿享有不錯的油耗表現，綜合油耗爲7.7L（百公里）。高速油耗也比較低，實質測出僅有6.4L。因此，日產奇駿的油耗日常表現十分不錯。

總的來說，我覺得日產奇駿能夠真正貼合我的用車需求，特別在空間、油耗方面，雖說價格和上一輛豐田RAV4榮放也差不多，但是在駕駛體驗上差別還是有的，天下沒有完美的車，沒有誰好誰壞，只能說我覺得日產奇駿更適合我吧。開日產奇駿的大多數人是一般白領，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在家用和商用上也是一款不錯的車，而且在開銷上也不大，月薪12000以上就開得起。買了它後，我想說六個字：買它不會後悔！

聽完駕車者的分享，我覺得，日產奇駿能夠獲得當今的成就，不單單依託其空間，油耗方面也一樣卓越，切實滿足購車人的多樣需求。而日產奇駿中最吸引購車者的車型“日產奇駿 2019款 2.0L CVT舒適版(XL ITS)”，廠商公佈售價爲19.68萬，而且這款車在配置上下足了功夫，備有發動機自動啓停、電動摺疊後視鏡功能、定速巡航系統、胎壓監測、ABS防抱死體系等實用配置。比起同類其它對手，日產奇駿的性價比着實不錯。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的日產奇駿，大家都有什麼觀點呢？