手拿18萬元，現代索納塔和雪鐵龍C5誰更優越，車主：平分

摘要：大家好，本文將和大家分享手握18萬，現代索納塔和雪鐵龍C5誰更有檔次，車主：他們平分秋色。工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像現代索納塔和雪鐵龍C5這樣的車。

大家好，本文將和大家分享手握18萬，現代索納塔和雪鐵龍C5誰更有檔次，車主：他們平分秋色。

工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一，誕生了像現代索納塔和雪鐵龍C5這樣的車。爲了更貼近實際，特意叫來小高感受，他手握18萬，現代索納塔和雪鐵龍C5誰更有檔次，車主：他們平分秋色。雪鐵龍C5和現代索納塔比起來有競爭力嗎？現在，我就轉述我朋友的看法。

先來看現代索納塔的外觀，韓國車外觀近年都是一大亮點。造型流線，很好看，尾部車窗位置線，略顯小氣。外觀我給它98分，還有2分給燈光。後尾燈LED最喜歡的是前臉造型非常拉風，跟奧迪A4L相似。

再看雪鐵龍C5，外觀不錯，主要看個人喜好。外觀太漂亮了，不愧是浪漫法國設計的。大燈透鏡，現在也很普遍，國產車合資車10玩左右都帶透鏡。17寸的輪轂是買尊貴的原因，令整體比例協調了很多。

進入現代索納塔車內，內飾比起索八我覺得索九更好看，是中級車，用來商務接待也是可以的，但索八就不行。個人覺得中控比索8的要好看，尤其是行車電腦，感覺高大上。做工不錯，用料一般。大燈兩邊的縫隙不一致，有待提高。空間比同級車寬敞，不管是商務還是家用都槓槓的。高速滿載5個成年人，都不嫌擠。這個車的儲物能力不好，中央扶手箱的空間實在是太小，很多地方都浪費掉了。後備箱也夠用，過年回家放下五口之家的行李綽綽有餘。

再看雪鐵龍C5，內飾還行，同級別談不上豪華，只能說還行。都是物理按鍵，屏幕也不大。用料不錯，都是軟質材料，沒有那種塑料硬邦邦的感覺。內飾味道很淡，跟DS很像，這個必須贊一下。空間不是很大，基本夠用了，家用足夠了。因爲本人家庭個子都不算太高，空間基本夠用。駕駛位置儲物空間，無力吐槽，各種反人類設計。乘坐空間夠用後備箱夠大。

先開現代索納塔，操控很不錯就是路感太清晰了。轉向度挺精準的吧就是方向盤D型不太習慣，感覺方向盤有點重。底盤有點硬，應該和運動型懸架調轎有關。剎車也很靈，一般我都不敢用力踩剎車，不然結果大家懂得。後座相對前作的舒適。車身也比較穩重，顛簸很小。中控異響，天窗異響，總之開車的時候放着音樂都會聽見，感覺是零件之間的磕碰聲，特別煩。座椅包裹性很好，長途也不覺得累，後排空間夠大，老婆愛暈車，坐索九就不怎麼暈車了。

開雪鐵龍C5、C5並不是主要的跑車，其賣點在於外觀穩定、內飾舒適。轉向準確，路況反饋效果很好，普通的小坑小畫布後沒有明顯的感覺，通過性很好。由於底盤的原因，後續大燈喜歡一個。更重要的是，我跑了很多高速，我對操控性很滿意。安全配置也可以等同於舒適配置。舒適性不錯，但沒想到底盤有多強大。有明顯的節奏感。經檢查，這是直噴式發動機的特點。我不知道這是否正確。很舒適，前後排空間很寬敞，駕駛視野很好。