蘇錫常南部高速公路是我省迄今爲止單體投資規模最大的公路基礎設施建設項目，項目建成後，常州東南部、無錫南部、蘇州西部將新增一條東西向的高速公路。目前，常州段建設穩步向前推進，隧道、橋樑建設先後迎來節點性突破。

6月1日凌晨4點，蘇錫常南部高速公路常州段邀賢山隧道U型槽完成全部底板施工。隧道敞開段U型槽全長共340米，寬15.25米，採用高性能防水鋼筋混凝土澆築。U型槽設計鋼筋量超2001噸，混凝土量超13000立方米，底板施工先後經歷12道工序。中鐵二局蘇錫常南部高速公路CX-CZ3標項目部生產副經理婁貴介紹：“我們深基坑開挖必須邊開挖邊支護，面比較大，混凝土方量10米的話大概就在600立方米左右。”

目前，邀賢山隧道的明挖暗埋段一期工程正在進行土方回填，目前右幅拱圈還剩30米施工完成，左幅拱圈還剩40米，整個明挖暗埋段土方量大約80萬立方米。根據現場施工進展，邀賢山隧道前段將在6月上旬實現貫通，後段將在7月中旬貫通。

日前，蘇錫常南部高速公路常州段另一處控制性工程——錫溧漕河改線特大橋主橋實現順利合龍。橋樑全長1.5公里，依次跨越南環路、錫溧漕河、常漕公路、新長鐵路，是全線施工難度最大的特大橋。大橋主跨的錫溧漕河平均每5分鐘就有1艘船舶經過，爲保證不影響通航，橋樑設計採用115米跨徑雙幅懸灌梁同時施工的方式。中鐵十四局三公司蘇錫常南部高速公路CX-CZ1標現場副經理李先彪介紹：“在合龍過程中主要是對線形的把控，控制好兩邊的高差，左幅和右幅的高差都在1釐米以內。在混凝土澆築的時候，我們是每天溫度最低的時候，採用夜間混凝土澆築，確保合龍段的質量，防止裂縫。”

主橋順利合龍後，大橋將進行橋面鋪裝、護欄施工，力爭在今年年底前實現全橋貫通。

蘇錫常南部高速公路項目起自常州至宜興高速公路前黃樞紐，穿越常州太湖灣旅遊度假區，經雪堰鎮南進入無錫境內，路線全長43.9公里，常州段21.5公里。其中常州段總投資額55.38億元，截至今年5月20日，已完成37.5億元，佔完全投資額的67.7%。

CBS新聞中心記者：盧昊