大家好，本文将和大家分享《存款19万，选车坚持拿下一台马自达CX4，车主：关键是有面子》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，无数特点鲜明的“豪车”映入眼帘。“移动沙发”日产天籁，已经逐步成为年轻人追求的目标。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如马自达CX4。车主王先生是圈内的一位粉丝，存款19万，选车坚持拿下一台马自达CX4，车主：关键是有面子。静下心，我们一起来看看车主王先生的高见。

这个外观是最棒的，不接受反驳，前后左右都是一级棒。修长的侧面，相当吸引眼球。全系标配LED大灯，两只眼睛特有神，据说这款车的大灯是比较贵的。轿车的低趴加上SUV地通过性，马自达的魂动外观就没让我失望过，只是车漆有点薄。内饰偏重于实用和内敛的性子。而且仪表盘设计得跟赛车是的，每次看见它我都忍不住想加速。主/副驾驶座安全气囊：前后双安全气囊+前座椅侧安全气囊，非常有安全感。此外，还使用了一些镀铬饰条进行装饰，让整个内饰看上去不会那么单调。

说到这个车的空间，其实我觉得在这个车身长度高度的SUV里，它不是那种很有优势的。还有后排中间鼓的那个大疙瘩，确实有点碍眼又碍脚的。副驾驶位置前的储物箱里可以放置各种杂物。空间方便，后备箱够大，后排勉强够用吧，特别中间隆起，只能坐两个人。其余地还都OK，整体舒适性还是不错的。跑高速时遇到一些起伏，车身不会有明显的颠簸感。对于隔音这点不知道是马自达故意不弄好还是怎么回事，到了现在还是这样的。座椅的制作呢也是马马虎虎的那种，不能说是差吧，只能说是标准以下了。

开起来很轻松，不觉得累。2.5的发动机，并不会给人很蹿的感觉。给我的感觉就是稍微踩点油门，动力就立马出去了。不过我个人现在都是开市区，还行，比较稳定，也没有那种卡顿的感觉。油耗的话个人觉得还不错，油耗现在七声多一些，觉得2.0的能跑到这个还不错。

操控是最基本的对马自达来说。方向盘也指向清晰，没有虚位，全部都是在我的掌控之中，让我觉得很满足。底盘最低间隙196，通过性良好，规格R17的轮胎，善于走一些坑坑洼洼的路。过弯变得温和平顺，并且对行车安全更是做了进一步提升。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：不会让你失望！

结语：存款19万，选车坚持拿下一台马自达CX4，车主：关键是有面子。听完车主的分享，我觉得，拥有强大竞争力的马自达CX4，外观可以说非常惊艳了。内饰设计还是不错的，听说好像拿过大奖。和中级车空间肯定没法比，一家5口一起出行还是妥妥的。灵巧平顺的操控性能对营造舒适的驾驶体验十分助力。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。对于这一款能力优秀的马自达CX4，大家有哪些看法呢？