諸多消費者的購車預算都在15萬左右，這也使得汽車廠商在這個價格區間投放了太多產品，消費者到底該如何選擇呢？今天我們就針對這個價位，根據不同的車型類別、級別來推薦一些相對突出的產品，希望對大家選車有幫助。

◆合資緊湊車

這個價位合資緊湊車是絕大多數人的首選，市場競爭異常激烈，產品出衆的對手不在少說。經過篩選，我們推薦昂克賽拉和速騰兩款車，這兩款車風格迥異，也都有着各自的代表性。

先說這一代的昂克賽拉，儘管換成了扭力梁後懸架，但底盤質感不差。發動機技術夠先進，相比同級主打的一些小排量渦輪發動機，它的自吸動力顯得尤爲可貴，更重要的是傳動部分搭配的6AT變速箱，和發動機的匹配堪稱完美，可以說這是同級匹配最好的動力系統了，在平順性、節油能力以及降擋速度上都很強勢。它的空間同級來看不大，僅算夠用，對於一些不求大空間的消費者是一個好選擇。

不同於昂克賽拉在空間上的弱勢，速騰屬於各方面都比較均衡，綜合得分能力較高的選手。它的空間同級數一數二，配置方面也很強勢，行駛品質不俗，動力系統在平順性、可靠性方面或許沒有昂克賽拉那麼出衆，但表現也不差。如果說昂克賽拉屬於術業有專攻的學生，那麼速騰就是各科成績均衡且各科都處於中上等的孩子。

◆合資小型SUV

這個價位也可以在合資小型SUV裏選擇，不過要知道合資小型SUV空間普遍不如合資緊湊車，此爲前提。那麼在這個級別，我們比較推薦的是本田繽智和豐田的CH-R（包括各自的兄弟車型XR-V和奕澤）。

繽智在小型SUV市場也屬於全能選手，品牌、顏值都不錯，空間是優勢，結合後期優惠之後，15萬可以買一臺1.5T+CVT的動力，這套動力在加速上的表現同級來看非常強勢，唯一覺得不太好的就是扭力梁懸架在坑窪路面表現稍有些偏硬，多少會影響一點舒適性，不過是個車總會有缺點，不知道這個小瑕疵你是否能接受？

C-HR是一個優缺點較爲明顯的車型，優點在於超高的顏值和品牌影響力，2.0L自吸+CVT的動力在低扭表現以及平順性方面都很不錯，加上這種偏輕鬆的調校，城區代步開着非常舒服。缺點在於它的空間很小，尤其是後排空間，如果你不在乎這一點，只是想買一臺車上班代步，C-HR相信非常適合你。

◆自主緊湊SUV

15萬左右的預算自主緊湊SUV同樣也是一個大熱門市場，要知道自主品牌在轎車領域普遍較爲薄弱，重點都放在SUV上，競爭壓力不言而喻。自主緊湊SUV普遍都有着高大上的裏外設計以及大空間，配置方面同樣面面俱到，綜合競爭力強的選手不在少數，我們比較推薦的是長安CS75 PLUS。

這個級別主流車型基本沒有偏科生，各方面都比較均衡，CS75 PLUS同樣是這樣的代表。它有着豪華感出衆的內飾以及超高的配置，空間表現在同級也名列前茅，在內飾豪華感營造、配置、空間上都能得很高的分數。

不止於此，CS75 PLUS主打的1.5T+6AT以及2.0T+8AT的兩套動力總成也很討喜。從試駕情況來看，它同樣表現的讓人滿意，底盤整體感強，靜音效果還不錯，動態找不出什麼吐槽點。得益於不錯的競爭力，CS75 PLUS目前成爲長安最賣座的車型，月銷基本在2萬+左右。

合資緊湊車、合資小型SUV以及自主緊湊SUV是15萬預算絕大多數人的選擇，當然15萬左右你還可以選擇一些小衆化的市場，比如像入門的合資緊湊SUV、家用MPV以及自主中型車。

其中入門合資緊湊SUV像探歌、馬自達CX-30都是挺好的選擇，逍客車也不錯，但價格多少會超預算；家用MPV類似傳奇GM6、比亞迪宋MAX、大通G50、吉利嘉際等等，這其中我們推薦吉利嘉際，主要原因在於其均衡性比較好，尤其是在駕駛品質方面明顯要好於競品。

15萬預算你可以選擇一些自主中級車，比如像傳祺GA6、博瑞、紅旗H5等等，但個人不太建議在這個市場選擇。首先這個市場車型太過於小衆化，推出的車型基本就是拉高品牌形象的存在。大體上來看，這些自主中級車在駕駛品質方面不如合資緊湊車，油耗方面相對偏高，最多不過是能獲得一個大空間罷了。換位思考，大空間的合資緊湊車也不在少數，作爲家用而言，沒必要去踩這個“坑”

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