近日，半島網記者接到市民鄭先生（化名）反映，他在諸城市盛邦加油站東外環站加了油後，發動機出現了故障，懷疑是油品質量有問題。

新車加了殼牌油，發動機出故障

鄭先生稱，他有兩輛車都加的殼牌的油，但在4月16日時，其中一輛皮卡車突然出現了發動機故障的問題。鄭先生（化名）覺得，他新買的車，一直都是在殼牌加油，現在卻出現了這個問題，懷疑殼牌的油品質量有問題。鄭先生（化名）遂到濰坊市坊子區清坤柴油泵維修站進行檢測，發現他的車出現了發動機轉速不移，難起動，加油異響的問題，經維修站檢測後，得出了噴油器因較長時間使用含有膠質物質的柴油，高溫高壓下造成噴油器的動作卡滯，繼而造成噴油器工作不良，發動機出現故障的結論。

鄭先生（化名）告訴記者，這個檢測結果很明顯，就是油裏有雜質，油品質量不過關。他此次維修花費了2375元，他是加油站的老客戶，之前也在這裏加過不少油，希望加油站能承擔他的部分損失1000元。

由於協商未達成一致，鄭先生（化名）又對油品質量存疑， 5月28日，諸城市市場監督管理局出具了對諸城市盛邦加油站東外環站殼牌油的檢測結果，顯示爲合格。但鄭先生表示，他的車是4月16號出的故障，檢測是5月底做的，懷疑並不是一批油。6月8日，鄭先生（化名）聯繫到半島網記者進行求助。

加油站回應：油沒有問題

瞭解情況後，記者對諸城市盛邦加油站東外環站進行了採訪，王站長回應，鄭先生（化名）的車是一輛新車，大概3、4月份買的，4月16日出的故障，這麼短時間內就除了毛病，是不是也應該找一下車輛廠家，是否是車本身存在的問題？對於鄭先生（化名）提到的在濰坊市坊子區清坤柴油泵維修站的檢測結果，他們並不認可，希望鄭先生（化名）能夠找一家正規的官方認可的機構進行檢測，並表示鄭先生（化名）找的這家檢測站與車輛銷售廠家是屬於同一單位，肯定不會承認是自己車的問題，諸城市市場監督管理局也對他們的油進行了抽檢，爲合格油品。除此之外，王站長表示鄭先生（化名）曾說他手裏還有之前剩下的油，鄭先生（化名）可以去正規機構進行檢測，如果檢測結果是油品質量有問題，他們會賠償損失。

記者將王站長的回覆告知鄭先生（化名），他表示：“我這是輛新車，加完油之後發動機出了故障，不可能只是一方面的原因，可能車也有問題，油也有問題。而且我去的這家檢測站是一家很權威的檢測機構，跟我買車的地方也不是同一家單位，在車出了故障之後，我就去加了中石化的油，直到現在也沒出現過問題，這讓我怎麼能不懷疑殼牌油的質量？車的廠家這邊已經跟我聯繫，出於人道主義要給我一部分補償。“

目前雙方各執一詞，並未對協商結果達成一致。

多地出現加殼牌油後故障問題

無獨有偶，此前諸城就出現過這種事情。

市民王先生的保時捷車在諸城殼牌加油站加完油後，出現了發動機控制裝置故障的問題。王先生之前一直在中石油（化）加油，車也一直沒有問題，後來在山東殼牌石油有限公司諸城西十里加油站充值3000元辦了個卡，但第一次去加油就出現了發動機控制裝置故障，他問山東殼牌石油有限公司諸城西十里加油站是怎麼回事，對方表示大衆系列的車加殼牌的油都這樣，跑跑就好了。王先生懷疑是山東殼牌石油有限公司諸城西十里加油站的油品質量有問題，加過那一次之後就不再加了，轉到了中石油（化）加油，但直到現在，故障燈還一直亮着。王先生與山東殼牌石油有限公司諸城西十里加油站協商多次未果，自行修車。

據德州新聞網消息，德城區的崔先生自從在德州的殼牌加油站加了幾次0號柴油之後，車子就出現了行駛當中突然熄火的狀況。由於本地沒有崔先生愛車的4S維修店，崔先生只能冒着風險，奔波到濟南的4S店去維修。修車的師傅說：“經檢測是劣質柴油造成柴油低壓泵損壞，費用1800元。”崔先生趕忙諮詢詳情，4S店的師傅解釋說：你加了不合格的油，不達標的柴油加到車裏容易使油路阻塞。一般低壓泵壞損的幾率很小，除非是加了質量非常差的柴油。這次維修加上工時費，崔先生共花去2200元，加上交通費用、誤工費用，崔先生的損失達到5000多元。

另外，據華商報消息，司機馬先生到西安一加油站加油，油槍停後已經不出油，但加油機上的金額和加油量每隔十幾秒仍在上漲。馬先生想找加油站負責人卻沒在，最後加油員給了個解決方案，實際加油錢225塊多，最後加油站收了200元。期間，馬先生報了警，民警聯繫他並去加油站了解情況，並告知會同相關部門聯繫予以處理。之後，延長殼牌火車北站便利加油站的工作人員表示，事發後加油站就停業了，第二天就聯繫馬先生、質監局、計量局、派出所，包括公司的工程師以及廠家，是加油站的油槍壞了，現場已把事情處理了。

殼牌爲何頻繁出事？是否確如鄭先生（化名）所懷疑，是油品質量有問題？鄭先生（化名）表示還會與加油站再行協商，事情究竟會如何發展？記者會繼續跟蹤報道。