曲創（原創）競爭者的壟斷夢

我們的幸福生活說到底是快遞小哥給的。

經歷了幾個月的疫情之後，出現了報復性的離婚、崩潰的父母，可是我們對快遞小哥的感情，卻更加深厚了。

沒有他們，我們的疫情時光一定會更加艱難。

順豐和京東，快遞界的兩股清流，以神速、靠譜、服務好深受剁手黨的喜愛。

好東西從來都不便宜，好東西就不應該便宜，何況是天天給你跑上跑下送貨上門的小哥們呢！

剁手黨們心甘情願地地爲他們倆付更高的快遞費。

花錢不是問題，問題是錢花得有道理，看得見買了什麼。

“好感”可以傳遞，我們對於“京東”的好感，很大程度上來自於京東小哥。

這種傳遞有時候沒道理，但就是存在，例如我們把對“京東自營”的好感，傳遞給了京東上的“第三方商家”。

可是別忘了，“壞感”同樣也可以傳遞。

“豐巢”給消費者挖坑埋雷的雞賊做法，也會壞了順豐小哥的高大親切形象。

這個損失，應該比5毛錢大得多。

快遞櫃：又一本被念歪了的好經

快遞櫃是個很有創意，又很接地氣的發明。

在家裏坐等快遞小哥把好喫好喝的送到手，美啊～～

可是……

小王，因爲商品質量和賣家有了糾紛，賣家給她寄了一坨不可描述之物。

小王很害怕，從此網購時不想再留自己的真實地址。

小李，剛畢業一個人來到這個城市謀生，人生地不熟，每次聽到有人敲門都很糾結開不開。

小李也很害怕，擔心開門後外面站着的不是快遞小哥。

小張，工作時間是XY7，上下班時間完全隨機，在辦公室裏熬通宵連軸轉是常事。老闆在創業，員工得玩命。

小張倒是很想在家裏等快遞小哥上門，可是和快遞小哥總是時空隔離，湊不到一起。

快遞櫃解決了他們的問題。

這不是挺好的一件事麼？

好經，下面開始念歪。

快遞小哥很快就發現，把一車快遞一股腦兒地塞進櫃子裏，比挨家挨戶送上門省事多了。

省力氣是次要的，關鍵是省時間。

快遞小哥的時間就是實打實的金錢，送一單掙不到一塊錢，能活下來靠的是量大。所以儘管小哥使用快遞櫃要自己掏錢，但算總賬還是划算的。

快遞櫃節省了小哥的時間，提高了小哥的收入。

那，消費者呢？

小王小李小張沒感覺，可是其他消費者就不樂意了。

“送貨上門”是快遞服務應有的內容，這是監管部門早就明確的，不存在爭議。

監管部門反覆強調，“未經收件人本人同意，不得將快遞放入快遞櫃中”。

智能快件箱寄遞服務管理辦法

（中華人民共和國交通運輸部令

2019年第16號）

第二十二條智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。寄件人交寄物品時指定智能快件箱作爲投遞地址的除外。

除了小王小李小張之外的消費者，本來就對見不到快遞小哥有怨言，現在“豐巢”突然告訴你，取件還要收費。

消費者怒氣爆發，不應該麼？

5毛錢不多，可是事情卻鬧得很大，“豐巢”卻把自己搞得狼狽。

這樣划算麼？

很多事情都是這樣，不是在乎那5毛錢，但是不能忍的是被欺負。

花錢不是問題，但如果這錢是被迫花的，那不成了敲詐勒索了？

“小張注意了！你的快遞在我們手上！你必須交出5毛錢贖金，否則我們就……”

聽聽，多嚇人啊！

可是不就是這麼個道理麼？

快遞小哥和“豐巢”合起夥來綁架了我的快遞，把她關進櫃子裏，再讓我花錢去贖……

你們到底是送快遞的，還是劫道的綁匪？

快遞公司的困境：小哥跟着外賣的跑啦～

爲什麼快遞公司對“綁架快遞”的現象睜一隻眼閉一隻眼呢？

原因有二：首先是次要原因，可能監管部門對此的處罰只是撓癢癢，沒起到“震懾”的作用。

然後是主要原因：快遞小哥現在惹不起了。

送一單快遞，小哥掙不到一塊錢，如果換成送一單外賣，卻能掙7、8塊錢。

請問這得多大的數量，才能抵消10倍的單價差距？

送外賣和送快遞兩個職業完全互通，小哥換身衣服就成了。

快遞公司萬萬沒想到，如今最頭疼的競爭對手，居然是外賣平臺。

恐怖片裏，最可怕的怪物都是永遠不露面的。

市場競爭也一樣。

那麼，快遞公司給小哥漲錢行否？

那就得漲快遞費，這個似乎更難。

這麼多年，“通達系”一直在和順豐、京東錯位競爭，主打低價格。

市場也形成了“趕時間重要的東西花錢用順豐京東”、“不着急不怕摔的圖便宜用通達”的細分格局。

現在如果“通達系”漲價，那爲什麼不直接用順豐京東呢？

價格戰是最沒有技術含量的競爭方式，順豐京東的靠譜背後，是多年的基礎設施、內部平臺的建設投入。

這個差距，一時半會趕不上。

漲價吧，面對順豐京東沒底氣。

不漲價，面對快遞小哥沒脾氣。

“通達系”很鬱悶。

最後100米的稀缺空間：先佔爲王

“豐巢”從成立到現在一直在砸錢，一直在虧損。

圖個啥呢？現在已經能看出來了。

城市居民小區裏的公共空間都不會太舒展，是高度稀缺的資源，適合放置快遞櫃的地方（人流經過、有電源）更是少之又少。

盈利不重要，稀缺資源先佔下來最重要。

“豐巢”的櫃子立起來，其他的快遞櫃就沒法再立了。

2020年5月5日，“5毛錢風波”發生後沒幾天，“豐巢”收購了最大的競爭對手中郵速遞易，兩家合併後在快遞櫃市場上的份額是69%，具備市場支配地位妥妥的。（話說，這宗收購事前申報了麼？）

然後呢？就可以濫用了。

小哥不再上門派送，“豐巢”賺錢，快遞小哥也賺錢，唯一有損失的只是消費者。

“豐巢”在乎的不是那5毛，而是那5元的會員費。“豐巢”現在每天完成的快件數量大約是1200萬，直接可達的消費者數量超過2億。

就算一半的人被迫開了會員，那一個月就是5億的收入呢！

就問你誘不誘人？想不想要？

“壟斷”很可怕。

“5毛錢風波”後，“豐巢”的競爭對手“菜鳥驛站”適時地表示，驛站無限期免費存放。

呵呵。

同一個小區裏會既有“豐巢”又有“驛站”麼？

我估計很少，我希望很多。

“豐巢”想做的事，“驛站”就未必不想。

“驛站”這個好經，也已經開始被念歪了。

有的驛站主動去和幾大快遞公司談，凡是本小區的快遞一概送到驛站，驛站甚至可以自己去配送站點取件，連快遞小哥都省了。

小哥連小區都不用進了，“送貨上門”當然是不可能的，消費者只能自己到驛站去取。

和“豐巢”的做法殊途同歸，受傷的還是隻有消費者。

這事怎麼破？

快遞櫃和驛站都有其存在的價值，這是確定的。

因此，是送到家還是放到快遞櫃，決定的權利在消費者。

快遞公司可以針對這兩種派送方式制定不同的價格，也可以事先就聲明只送到快遞櫃，但不能讓消費者花了送貨上門的錢，卻還要自己在規定的時間內去快遞櫃取。

既不合情，也不合理。

既不合規，也不厚道。

本來可以靠踏實的服務掙錢，現在卻落個雞賊、壟斷、不厚道的名聲。

值得麼？

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曲創（原創）競爭者的壟斷夢