林肯品牌的第二款國產車型即將上市。

本月初，林肯汽車公佈了今年5月份的在華銷量數據。5月，林肯在華銷量累計超過5000輛，同比增長22%。其中，首款國產車型——冒險家銷量達到2400輛，佔據品牌銷量份額的近五成。國產林肯冒險家於今年3月上市，作爲一款新晉國產豪華品牌的全新車型，在兩個月時間裏取得如此成績，這意味着國產冒險家依舊有銷量上升的空間。而國產化對於林肯在華業績的提升也效果顯著。

Aviator飛行家是長安林肯將要國產的第二款車型。由於去年已經以先期進口的形式導入國內銷售，所以飛行家對於國內的消費者們來說應該不算陌生。

林肯飛行家是一款定位中大型的豪華SUV，其進口版售價62.88-81.88萬元，有三款車型可供選擇。國產版林肯飛行家車型變爲四款，分別爲尊享版、尊雅版、行政版以及總統版，預售價區間爲56.20-76.20萬元。進口版和國產版車型的起售價格差接近7萬元，這使得國產飛行家的購入門檻更低。

外形方面，國產林肯飛行家基本保留了進口版車型的設計，但根據配置差異的不同，國產飛行家各款車型會在中網、頭燈燈組、輪圈、側裙、前後保險槓以及細節裝飾部分有差異。

內飾部分，國產飛行家也保持了和進口版相同的設計。相比起其它同級競品，飛行家在內飾設計上更有自我特色。其內飾設計靈感來自美國航空黃金時代，車內採用了大量木飾板和鋁拉絲工藝飾板搭配，使得飛行家很有復古氣質又兼具豪華感。相比進口版，國產飛行家的儀表依舊採用12.3英寸全液晶儀表盤，但中控屏則換裝了更大的12.8英寸觸屏（中國市場專屬），車機系統則使用福特在中國市場專用的SYNC+系統，具備語音識別和OTA升級等功能。音響系統則繼續沿用Revel音響。所以在配置方面，國產版飛行家比進口版還稍有所升級。

尺寸方面，國產飛行家的長寬高分別爲5080/2022/1759mm，軸距爲3025mm，尺寸與進口版保持一致。

在座椅佈局上，國產飛行家將同時提供六座和七座版車型供消費者選擇，六座版車型第二排座椅採用了舒適性更高的獨立“機長座”。前排座椅30向電動調節、按摩等功能也是林肯品牌在座椅方面的一貫特色。此外，全系標配ANC主動降噪系統，則是飛行家營造車內靜謐空間的利器。

主動安全部分，國產飛行家依舊配備有Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統。這套系統在功能上囊括：具備跟車功能的ACC自適應續航系統、帶行人監測管理功能的主動剎車系統、防碰撞輔助系統、緊急避讓轉向、碰撞後主動制動、車道偏離警示、駕駛疲勞提醒等。

動力部分，國產飛行家取消了進口版的插電混動版車型，全系標配3.0T V6引擎和四驅系統，最大功率輸出355馬力，匹配10AT變速器，百公里綜合油耗9.8L。

從設計、尺寸、動力、配置再到品牌，國產林肯飛行家在56-76萬元市場區間顯示出了非常高的性價比。相比同級競品奔馳GLE（指導價72.78-84.38萬元）、寶馬X5（69.99-84.99萬元，林肯飛行家除了品牌吸引力不足外，其它方面均不輸於對手，而奔馳GLE 3.0T動力的車型售價爲84.38萬元、寶馬X5 3.0T動力車型售價爲75.99萬起，要貴出不少。

和凱迪拉克XT6一樣，國產林肯飛行家想要在國內的中大型SUV市場尋找到一片屬於自己的細分區域，而其用來吸引消費者的主要就是性價比。凱迪拉克XT6目前的月均銷量在6000輛左右，美國老鄉已經用實例證明這條路是走得通的。所以，國產飛行家的這次嘗試還是有機會。不過，隨着國產飛行家的到來，老鄉凱迪拉克XT6（38.97-54.97萬元）或許是壓力更大的那一個。林肯和凱迪拉克的品牌吸引力相當，飛行家尊享版車型的售價已經進入到XT6的價格領域，如果國產飛行家推出2.0T車型與XT6爭奪市場，結果會變成怎樣呢？

（文：Louis9、何威）